Правила

взаимодействия УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ

 

 

  1. ПРАВИЛА СИСТЕМЫ

Настоящие правила (далее - ПРАВИЛА) разработаны в соответствии с действующим законодательством РФ, определяют условия и порядок функционирования СИСТЕМЫ с участием ЦЕНТРА, ОПЕРАТОРА, РАСЧЕТНОГО ЦЕНТРА, УЧАСТНИКОВ и ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ. ПРАВИЛА обязательны для ЦЕНТРА, ОПЕРАТОРА, РАСЧЕТНОГО ЦЕНТРА, УЧАСТНИКОВ и ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ. Присоединение АГЕНТОВ и ПЕРЕВОЗЧИКОВ к СИСТЕМЕ осуществляется путем заключения договора присоединения с ЦЕНТРОМ и соответствующего договора с ОПЕРАТОРОМ (далее - ДОГОВОР)

 

  1. ТЕРМИНОЛОГИЯ СИСТЕМЫ
    • АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА И БЕЗНАЛИЧНОЙ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА (далее – СИСТЕМА) – программно-аппаратный комплекс, предназначенный для обеспечения информационного и технологического взаимодействия между юридическими лицами/индивидуальными предпринимателями, участвующими в работе СИСТЕМЫ, при оказании ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ услуг перевозки в пассажирском транспорте общего пользования с использованием ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и иных средств РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА, позволяющих осуществлять РЕГИСТРАЦИЮ ПРОЕЗДА с помощью технических средств и программного обеспечения СИСТЕМЫ.
    • ИНФОРМАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛУГИ (далее - «ПРОЦЕССИНГОВЫЕ УСЛУГИ») - деятельность ЦЕНТРА, осуществляемая в процессе оказания услуг ЦЕНТРОМ ОПЕРАТОРУ, включающих в себя прием, обработку и рассылку информации, введенной в СИСТЕМУ для целей обеспечения информационного и технологического взаимодействия ОПЕРАТОРА, УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ и иных юридических лиц, участвующих в работе СИСТЕМЫ (БАНК-ЭКВАЙЕР и пр.), а также деятельность по обработке в СИСТЕМЕ ТРАНЗАКЦИЙ РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА, подключения, пополнения/активации, введенных в СИСТЕМУ ОПЕРАТОРОМ и/или УЧАСТНИКОМ СИСТЕМЫ, регистрации новых УЧАСТНИКОВ в СИСТЕМЕ на основании соответствующих письменных заявок ОПЕРАТОРА, а также иная деятельность в соответствии с ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ.
    • ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА – пластиковая (картонная) карта или иной носитель информации (или его эмуляция), средство РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА по технологии СИСТЕМЫ, предназначенное для осуществления ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, в зависимости от используемого им вида ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, операции подключения к СИСТЕМЕ, пополнения, активации, продления, РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА, проверки остатка суммы предоплаты или иной операции, предусмотренной в СИСТЕМЕ.
    • БАНКОВСКАЯ КАРТА – бесконтактная EMV-карта платежной системы MasterCard PayPass™, VISA PayWave или МИР (в т.ч. систем мобильных платежей ApplePay, GooglePay, SamsungPay), в рамках СИСТЕМЫ данная карта обслуживается по технологии ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и используется для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА и передачи распоряжения на осуществление перевода в целях совершения операций в рамках СИСТЕМЫ.
    • ТРАНСПОРТНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ – программное обеспечение - представленная в объективной форме совокупность данных и команд, записываемая в область данных физического или эмулируемого чипа стандарта MIFARE Classic/MIFARE Plus и предназначенная для осуществления ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, в зависимости от используемого им вида ТРАНСПОРТНОГО ПРИЛОЖЕНИЯ, операций подключения к СИСТЕМЕ, пополнения, активации, продления, РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА, проверки остатка суммы предоплаты или иных операций, предусмотренных в СИСТЕМЕ.
    • Операции, совершаемые ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в СИСТЕМЕ с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и/или БАНКОВСКОЙ КАРТЫ:
      • подключение к СИСТЕМЕ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ и/или специального программного комплекса СИСТЕМЫ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ оплачивает стоимость информационно-технологического обслуживания, а АГЕНТ выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ (если иное не предусмотрено правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, утвержденными ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ) с квитанцией (чеком), подтверждающей оплату информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ при подключении к СИСТЕМЕ и выдачу ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ. Квитанция должна содержать информацию о ПАН-карты (уникальный номер ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ), соответствующем ПАН- номеру, указанному на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ.
      • пополнение ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ и/или специального программного комплекса СИСТЕМЫ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ или КОРПОРАТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ передает или перечисляет в безналичной форме АГЕНТУ денежные средства в счет предоплаты за услуги пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), а АГЕНТ принимает их и производит запись информации об осуществленной предоплате в память ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и/или в СИСТЕМУ и выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ документ (чек, квитанция), содержащий обязательные реквизиты, предусмотренные действующим законодательством РФ, подтверждающий принятие денежных средств ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в счет предоплаты за услуги пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа);
      • активация ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ путем оплаты установленной стоимости активации и записи на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и/или в СИСТЕМУ периода активации с помощью ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ и/или специального программного комплекса СИСТЕМЫ.

Стоимость активации определяется в зависимости от выбранного ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ периода активации ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, не противоречащего настоящим ПРАВИЛАМ и Правилам пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, утвержденным ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ.

Период активации ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ определяет период времени, в течение которого ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ имеет право на РЕГИСТРАЦИЮ ПРОЕЗДА с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.

Под активацией ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ также понимается подключение тарифных планов (тарифов) и услуг на ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ, в соответствии с Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, утверждаемыми ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ.

  • продление СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ. Продление СРОКА ДЕЙСТВИЯ проводится с целью приведения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в активное состояние после истечения СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ путем обновления программного обеспечения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ. Остаток денежных средств от суммы, на которую была пополнена ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА в счет предоплаты за услуги пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), а также оплаченные поездки на момент истечения СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, сохраняются в полном объеме в течение всего периода, пока СРОК ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ не продлен в СИСТЕМЕ. В момент продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, все ранее учтенные на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ и/или в СИСТЕМЕ денежные средства/поездки, не израсходованные ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА, могут быть использованы ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ для последующей РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА у ПЕРЕВОЗЧИКОВ СИСТЕМЫ.
  • РЕГИСТРАЦИЯ ПРОЕЗДА – операция подтверждения оказания ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ с применением ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА ПЕРЕВОЗЧИКА и с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ или БАНКОВСКОЙ КАРТЫ. РЕГИСТРАЦИЯ ПРОЕЗДА является основанием для осуществления записи в память ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и/или внесения в СИСТЕМУ информации об уменьшении суммы предоплаты на сумму, равную стоимости услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа) ПЕРЕВОЗЧИКА, или уменьшении количества поездок, записанных на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ и/или в СИСТЕМЕ на количество совершенных операций РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА.
  • проверка остатка суммы предоплаты, запись о котором хранится в памяти ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и/или СИСТЕМЕ, осуществляется в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ либо иного специализированного программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ, или в транспортном средстве с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА, кроме турникетов метрополитена (при наличии технической возможности);
  • СРОК ДЕЙСТВИЯ - период времени не менее 255 календарных дней с момента совершения последней операции пополнения или активации, в течение которого с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ возможно совершение операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА подлежит продлению в течение 110 (Ста десяти) календарных дней со дня окончания 255 календарных дней в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ при пополнении карты на любую денежную сумму (при нулевом балансе карты) либо пополнении карты на ноль рублей при наличии неиспользованных денежных средств на карте. Совершение операции продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ обусловлено необходимостью периодического обновления программного обеспечения СИСТЕМЫ и обеспечения безопасности использования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ.
  • ТРАНЗАКЦИЯ – информационный обмен данными между ТЕРМИНАЛОМ ПОПОЛНЕНИЯ или ТРАНСПОРТНЫМ ТЕРМИНАЛОМ и программно-аппаратным комплексом СИСТЕМЫ. ТРАНЗАКЦИЯ формируется в СИСТЕМЕ в результате совершения операции с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ (её эмуляцией) или БАНКОВСКОЙ КАРТЫ и является подтверждением факта совершения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ операции с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ или БАНКОВСКОЙ КАРТЫ.
  • ФАЙЛ ТРАНЗАКЦИЙ - формализованный электронный документ, сформированный соответствующим УЧАСТНИКОМ и/или иным юридическим лицом, участвующим в работе СИСТЕМЫ, в определенном ЦЕНТРОМ технологическом формате, содержащий необходимые данные для формирования ЦЕНТРОМ РЕЕСТРОВ ТРАНЗАКЦИЙ за соответствующий ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ.
  • РЕЕСТР ТРАНЗАКЦИЙ – список ТРАНЗАКЦИЙ, сформированных и переданных в СИСТЕМУ в результате совершения УЧАСТНИКАМИ и ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ в СИСТЕМЕ операций с использованием ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ за соответствующий ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ.
  • РЕЕСТР ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ - совокупность/перечень ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ (обсуживающихся в СИСТЕМЕ по технологии ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ), сформированный ЦЕНТРОМ или ОПЕРАТОРОМ, на основании данных предоставленных ЦЕНТРОМ, в СИСТЕМЕ, за соответствующий ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ. РЕЕСТРЫ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ подразделяются на группы:
    • ДЕЙСТВУЮЩИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ - перечень ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, зарегистрированных в СИСТЕМЕ, удовлетворяющих следующим параметрам: 1) ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА не включена в СТОП-ЛИСТ; 2) взамен ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ не получена новая ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА; 3) ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ осуществлена хотя бы одна РЕГИСТРАЦИЯ ПРОЕЗДА в месяц, с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ;
    • СТОП-ЛИСТ – перечень ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ, заблокированных (не подлежащих) к обслуживанию в СИСТЕМЕ. СТОП-ЛИСТ по БАНКОВСКИМ КАРТАМ формируется в процессинговом центре БАНКА-ЭКВАЙЕРА и является списком отдельных БАНКОВСКИХ КАРТ или диапазонов БАНКОВСКИХ КАРТ, заблокированных к обслуживанию в СИСТЕМЕ. БАНКОВСКАЯ КАРТА включается в СТОП-ЛИСТ в случае, если при попытке проведения перевода в счёт оказанных услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа) получен отказ;
    • иные группы ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ - перечень ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, обслуживаемых по специальному единому регламенту.
  • ТРАНСПОРТНЫЙ ТЕРМИНАЛ – специализированное устройство, переносное или стационарно установленное (оборудованный терминал для прохода пассажиров) в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА (на станции метрополитена), предназначенное для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в СИСТЕМЕ в соответствующем транспортном средстве по установленному тарифу. ТРАНСПОРТНЫЙ ТЕРМИНАЛ может быть использован для работы контрольно-ревизионной службы в подвижных составах ПЕРЕВОЗЧИКОВ.
  • ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ – специализированный пункт АГЕНТА, предназначенный для обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ СИСТЕМЫ, в котором осуществляется подключение к СИСТЕМЕ и пополнение, активация, продление, проверка остатка суммы предоплаты на ТРАНСПОРТНЫХ КАРТАХ с помощью ТЕРМИНАЛОВ ПОПОЛНЕНИЯ и/или программно-аппаратных средств, предусмотренных технологией СИСТЕМЫ, а также в котором АГЕНТ предоставляет информацию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ в соответствии с законодательством РФ и настоящими ПРАВИЛАМИ.
  • ТЕРМИНАЛ ПОПОЛНЕНИЯ – специализированное устройство СИСТЕМЫ, предназначенное для подключения к СИСТЕМЕ, пополнения, активации, продления, проверки остатка суммы предоплаты или иной операции, предусмотренной в СИСТЕМЕ, связанной с чтением и/или записью данных на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ.
  • ОБЯЗАТЕЛЬСТВО ОПЕРАТОРА перед ПЕРЕВОЗЧИКОМ - обязательство ОПЕРАТОРА по своевременному перечислению стоимости услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), возникает в силу ПРАВИЛ с момента формирования ЦЕНТРОМ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОПЛАТЕ, подлежит оплате в порядке, установленном ПРАВИЛАМИ или в порядке, установленном по отдельно заключенному ДОГОВОРУ.
  • ОБЯЗАТЕЛЬСТВО ОПЕРАТОРА перед ЦЕНТРОМ - обязательство ОПЕРАТОРА по своевременному перечислению суммы за информационно-технологическое обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ возникает с момента формирования ЦЕНТРОМ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОПЛАТЕ, подлежит исполнению в порядке, установленном договором, заключенным между ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ.
  • ОБЯЗАТЕЛЬСТВО ОПЕРАТОРА перед РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ - обязательство ОПЕРАТОРА по своевременному перечислению суммы вознаграждения РАСЧЕТНОГО ЦЕНТРА возникает на основании отдельно заключенных соглашений между ОПЕРАТОРОМ и РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ.
  • ОБЯЗАТЕЛЬСТВО АГЕНТА - обязательство АГЕНТА по своевременному перечислению ОПЕРАТОРУ полученных от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ денежных средств за информационно-технологическое обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, и денежных средств, полученных от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в счет предоплаты за услуги пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа).
  • ОФИЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ЦЕНТРА - заверенное уполномоченным лицом ЦЕНТРА письменное или в форме электронного документа сообщение ОПЕРАТОРУ, УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ, РАСЧЕТНОМУ ЦЕНТРУ и иному юридическому лицу, участвующему в работе СИСТЕМЫ на основании договора присоединения и/или ДОГОВОРА, по вопросам, связанным с работой в СИСТЕМЕ.
  • ТРЕБОВАНИЕ ПО ОПЛАТЕ - ОФИЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ЦЕНТРА в форме электронного документа о возникших у УЧАСТНИКА, ОПЕРАТОРА обязательствах по оплате, являющееся основанием для составления расчетных документов и перечисления денежных средств в рамках СИСТЕМЫ. ТРЕБОВАНИЕ ПО ОПЛАТЕ создается ЦЕНТРОМ на основании РЕЕСТРОВ ТРАНЗАКЦИЙ.
  • ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ – период времени равный 24 часам, начиная с 03:00:00 текущего календарного дня по 02:59:59 календарного дня, следующего за текущим, по местному времени ОПЕРАТОРА, в течение которого совершаются операции в СИСТЕМЕ с использованием ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ.
  • СПРАВОЧНИКИ - базы данных, формируемые ЦЕНТРОМ и ОПЕРАТОРОМ в СИСТЕМЕ и содержащие структурированную информацию на основании данных УЧАСТНИКОВ: СПРАВОЧНИКИ о маршрутах и тарифах, СПРАВОЧНИКИ кондукторов, СПРАВОЧНИКИ ПУНКТОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ и другие.
  • КОЛЛ-ЦЕНТР - информационно-консультационный телефонный центр, организованный ЦЕНТРОМ и предназначенный для сбора информации и консультирования УЧАСТНИКОВ и ПОЛЬЗОВАТЛЕЙ по вопросам функционирования СИСТЕМЫ, приема предложений и замечаний. Условия работы КОЛЛ-ЦЕНТРА размещаются на постоянной основе в общедоступном режиме в сети Интернет.
  • РАБОЧЕЕ МЕСТО - автоматизированное и оборудованное УЧАСТНИКОМ в соответствии с требованиями ПРАВИЛ рабочее место сотрудника УЧАСТНИКА, используемое для осуществления обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и реализации функций УЧАСТНИКА в СИСТЕМЕ.
  • КРИТИЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ (криптографические ключи, в том числе ключи дебита/кредита и иная информация) — это информация, потеря, неправильное использование, модификация или раскрытие которой могут привести к нарушениям в работе СИСТЕМЫ и причинению убытков УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ, иным юридическим лицам, принимающим участие в работе СИСТЕМЫ.
  • КОМПРОМЕТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ - факт разглашения КРИТИЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ и/или данных СИСТЕМЫ, устанавливаемых ЦЕНТРОМ и/или ОПЕРАТОРОМ, в результате которого конфиденциальная ключевая информация, записанная на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ, становится доступна несанкционированным лицам и/или системам.
  • Термины, не определенные в договоре, заключенном между ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ, ПРАВИЛАХ, применяются в том значении, в каком они используются в соответствующей отрасли законодательства РФ.

 

  1. СУБЪЕКТЫ СИСТЕМЫ
    • ЦЕНТР - правообладатель программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ, имеющий имущественные права на документальный, программный комплекс СИСТЕМЫ. ЦЕНТР обеспечивает информационное и технологическое взаимодействие между ОПЕРАТОРОМ, УЧАСТНИКАМИ, РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ посредством оказания ОПЕРАТОРУ ПРОЦЕССИНГОВЫХ УСЛУГ за вознаграждение.
    • РАСЧЕТНЫЙ ЦЕНТР - кредитная организация, действующая на основании Лицензии ЦБ РФ, настоящих ПРАВИЛ, договора банковского счета. РАСЧЕТНЫЙ ЦЕНТР в рамках СИСТЕМЫ и по поручению АГЕНТОВ, ОПЕРАТОРА осуществляет расчеты между УЧАСТНИКАМИ, ОПЕРАТОРОМ, ЦЕНТРОМ в соответствии с настоящими ПРАВИЛАМИ за вознаграждение, выплачиваемое ему УЧАСТНИКАМИ.
    • ОПЕРАТОР – муниципальное унитарное предприятие города Новосибирска «Пассажиртрансснаб» (сокращенно – МУП «Пассажиртрансснаб»), осуществляющее координацию действий АГЕНТОВ и ПЕРЕВОЗЧИКОВ СИСТЕМЫ по организации распространения и обслуживания в СИСТЕМЕ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ. На основании ДОГОВОРА ОПЕРАТОР принимает к исполнению поручения ПЕРЕВОЗЧИКОВ организовать с привлечением АГЕНТОВ СИСТЕМЫ прием от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ предоплаты за услуги пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), оказываемые ПЕРЕВОЗЧИКАМИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ. ОПЕРАТОР по поручению ПЕРЕВОЗЧИКА является управомоченным лицом ПЕРЕВОЗЧИКА перед третьими лицами, в том числе перед УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ.
    • АГЕНТУЧАСТНИК СИСТЕМЫ, осуществляющий распространение и обслуживание ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ на условиях настоящих ПРАВИЛ и ДОГОВОРА. С момента присоединения к СИСТЕМЕ и на основании ДОГОВОРА АГЕНТ обязуется исполнять поручение ОПЕРАТОРА по организации в ПУНКТАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в соответствии с ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ, также доводить всю необходимую в соответствии с действующим законодательством РФ информацию до сведения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, обратившихся к АГЕНТУ, и разъяснять им любым доступным для АГЕНТА способом порядок и правила обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в СИСТЕМЕ, в том числе Правила пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, утвержденных ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ. АГЕНТ обязуется размещать в месте обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ рекламно-информационные материалы, связанные с работой СИСТЕМЫ, обеспечив свободную видимость и доступность информации и материалов, указанных в настоящем пункте.
    • ПЕРЕВОЗЧИК – УЧАСТНИК СИСТЕМЫ, юридические лица и индивидуальные предприниматели, имеющие лицензию на осуществление пассажирских перевозок на территории Новосибирской области в соответствии с действующим законодательством РФ, и осуществляющие обслуживание ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ на условиях ПРАВИЛ. Под понятием ПЕРЕВОЗЧИК в рамках СИСТЕМЫ следует понимать перевозчика любого вида транспорта, в т.ч. метрополитен, водный транспорт.
    • БАНК-ЭКВАЙЕР – кредитная организация, действующая в СИСТЕМЕ на основании отдельно заключенного договора с ОПЕРАТОРОМ, которая в соответствии c законодательством РФ обязуется осуществлять эквайринг в рамках СИСТЕМЫ при РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА с использование БАНКОВСКИХ КАРТ.
    • ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ – физическое лицо, осуществляющее оплату стоимости услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), оказываемых ПЕРЕВОЗЧИКОМ, с использованием ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ.
    • КОРПОРАТИВНЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ – юридические лица, осуществляющие в безналичной форме оплату за ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ стоимости услуг пассажирской перевозки, оказываемых ПЕРЕВОЗЧИКОМ с использованием ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.

 

  1. ПРАВОВОЙ СТАТУС СУБЪЕКТОВ СИСТЕМЫ
    • ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ЦЕНТРА
      • ЦЕНТР имеет право:
        • В соответствии с развитием технологических процессов модернизировать СИСТЕМУ:
          • без согласования с ОПЕРАТОРОМ, если такая модернизация не повлечет необходимость внесения изменений в требования к оборудованию РАБОЧИХ МЕСТ (в т.ч. ТРАНСПОРТНЫХ ТЕРМИНАЛОВ, ТЕРМИНАЛОВ ПОПОЛНЕНИЯ) и каналам связи;
          • по согласованию с ОПЕРАТОРОМ, если такая модернизация повлечет необходимость внесения изменений в требования к оборудованию РАБОЧИХ МЕСТ (в т.ч. ТРАНСПОРТНЫХ ТЕРМИНАЛОВ, ТЕРМИНАЛОВ ПОПОЛНЕНИЯ) и каналам связи.
        • Ссылаться на работу ОПЕРАТОРА, УЧАСТНИКОВ в СИСТЕМЕ в рекламных и информационных целях. Упоминать УЧАСТНИКА(ОВ) в своих рекламных и информационных материалах в маркетинговых целях и в целях развития СИСТЕМЫ.
        • Самостоятельно разрабатывать и согласовывать с ОПЕРАТОРОМ дизайн и формат ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
        • В соответствии с техническими регламентами СИСТЕМЫ и в согласованном с ОПЕРАТОРОМ порядке приостанавливать работу СИСТЕМЫ для проведения технических и/или профилактических работ. Уведомление УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ, РАСЧЕТНОГО ЦЕНТРА, ОПЕРАТОРА о плановых технических и/или профилактических перерывах в работе СИСТЕМЫ может осуществляться ЦЕНТРОМ как путем размещения данной информации в общедоступном режиме в сети Интернет, так и путем направления УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ, РАСЧЕТНОМУ ЦЕНТРУ, ОПЕРАТОРУ ОФИЦИАЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ ЦЕНТРА о технических и/или профилактических перерывах в работе СИСТЕМЫ.
        • В случае выявления фактов ненадлежащих и/или неправомерных действий УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ по обслуживанию ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ и/или неисполнению ими своих обязательств перед ОПЕРАТОРОМ, ЦЕНТРОМ, РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ или ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ, направлять ОФИЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ЦЕНТРА соответствующему УЧАСТНИКУ СИСТЕМЫ с указанием фактов выявленных нарушений для принятия УЧАСТНИКОМ действий и мер, направленных на устранение допущенных нарушений, и срока устранения допущенных нарушений. В случае если УЧАСТНИК в указанные в ОФИЦИАЛЬНОМ УВЕДОМЛЕНИИ ЦЕНТРА сроки, не принимает действия и меры, направленные на устранение допущенных нарушений, то ЦЕНТР ограничивает доступ УЧАСТНИКА к СИСТЕМЕ до устранения нарушений. Ограничение доступа УЧАСТНИКА к СИСТЕМЕ производится ЦЕНТРОМ на основании направленного ЦЕНТРОМ УЧАСТНИКУ соответствующего ОФИЦИАЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ ЦЕНТРА с указанием УЧАСТНИКА, доступ которого ограничивается, причины ограничения доступа, срока для устранения данных причин. Действие настоящего пункта не распространяется на ОПЕРАТОРА.

Ограничение доступа УЧАСТНИКА к СИСТЕМЕ не приостанавливает и не прекращает обязательства УЧАСТНИКА перед ОПЕРАТОРОМ, ЦЕНТРОМ, РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ и УЧАСТНИКАМИ, возникшие до момента ограничения доступа УЧАСТНИКА к СИСТЕМЕ, и при этом в отношении таких обязательств продолжают действовать нормы ПРАВИЛ, договора присоединения, ДОГОВОРА, устанавливающие ответственность УЧАСТНИКА за просрочку исполнения обязательства.

  • В случае получения информации о признаках, позволяющих судить о несанкционированном использовании ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и/или ее несанкционированных производных, выявления ненадлежащих и/или неправомерных действий ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, наносящих вред (ущерб) УЧАСТНИКАМ, ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ и/или СИСТЕМЕ в целом, или обнаружения фактов обслуживания карт, незарегистрированных в СИСТЕМЕ, а также в целях предотвращения мошенничества ЦЕНТР вправе включать ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и/или БАНКОВСКУЮ КАРТУ в СТОП-ЛИСТ, а также вводить в СИСТЕМУ информацию, необходимую для включения ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ в СТОП-ЛИСТ.
  • В целях развития СИСТЕМЫ предоставлять на возмездной основе право использования незанятого ТРАНСПОРТНЫМ ПРИЛОЖЕНИЕМ информационного пространства памяти ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ для размещения информационных ресурсов третьих лиц в целях обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в информационных системах третьих лиц. Условия размещения и правила обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ во внешних информационных системах устанавливаются ЦЕНТРОМ в рамках договорных отношений с такими третьими лицами и не входят в предмет регулирования настоящих ПРАВИЛ.
  • На условиях ПРАВИЛ, договора присоединения и дополнительных соглашений предоставить УЧАСТНИКАМ возможность распространения ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ СИСТЕМЫ.
  • В одностороннем внесудебном порядке расторгнуть договор присоединения с УЧАСТНИКОМ, в том числе и по причине невыполнения УЧАСТНИКОМ требования ЦЕНТРА об устранении допущенного нарушения, направив УЧАСТНИКУ соответствующее уведомление в письменной форме с указанием причины расторжения не менее чем за 30 (Тридцать) рабочих дней до даты расторжения. Однако УЧАСТНИК обязан исполнить надлежащим образом и в полном объеме все свои обязательства перед ЦЕНТРОМ, РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ, ОПЕРАТОРОМ, возникшие до момента расторжения договора присоединения. Действие настоящего пункта не распространяется на ОПЕРАТОРА.

 

  • ЦЕНТР обязуется:
    • Соблюдать условия настоящих ПРАВИЛ, договоров присоединения, и соглашений, заключенных с УЧАСТНИКАМИ в рамках СИСТЕМЫ, добросовестно, своевременно и в полном объеме исполнять принятые на себя обязательства.
    • Реализовать технологическое обслуживание ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ СИСТЕМЫ на условиях ПРАВИЛ.
    • Организовать поставку ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ ОПЕРАТОРУ для последующего распространения в соответствии с ПРАВИЛАМИ.
    • Осуществлять предперсонализацию ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ на их принадлежность СИСТЕМЕ.
    • Осуществлять информационно-технологическое обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ и оказывать ПРОЦЕССИНГОВЫЕ УСЛУГИ УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ в соответствии с ПРАВИЛАМИ и на условиях договора присоединения. В отношении ОПЕРАТОРА на условиях договора, заключенного между ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ.
    • Координировать информационное и технологическое взаимодействие УЧАСТНИКОВ, РАСЧЕТНОГО ЦЕНТРА, ОПЕРАТОРА, иных юридических лиц, участвующих в работе СИСТЕМЫ, в соответствии с настоящими ПРАВИЛАМИ.
    • В соответствии с порядком, определенным настоящими ПРАВИЛАМИ, осуществлять обработку информации, вводимой ОПЕРАТОРОМ, УЧАСТНИКАМИ, РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ в СИСТЕМУ, обеспечивать УЧАСТНИКАМ доступ к информации, обращаемой в СИСТЕМЕ.
    • Привлекать к работе в СИСТЕМЕ новых УЧАСТНИКОВ с согласия ОПЕРАТОРА.
    • Организовать работу КОЛЛ-ЦЕНТРА.
    • Предоставить УЧАСТНИКАМ во временное пользование место на носителях информации СИСТЕМЫ для размещения СПРАВОЧНИКОВ и программное обеспечение РАБОЧИХ МЕСТ, для технологического подключения РАБОЧИХ МЕСТ УЧАСТНИКА к программно-аппаратному комплексу СИСТЕМЫ с целью информационного и технологического взаимодействия УЧАСТНИКОВ с ЦЕНТРОМ. Неисключительное право использования программного обеспечения РАБОЧИХ МЕСТ предоставляется ЦЕНТРОМ УЧАСТНИКУ только на время работы УЧАСТНИКА в СИСТЕМЕ в течение всего срока действия договора присоединения.
    • Обеспечивать техническое сопровождение и устранение обнаруженных нарушений в работе СИСТЕМЫ, связанных с функционированием программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ в той части, которая расположена на серверных мощностях центра обработки данных ЦЕНТРА в целях обеспечения доступа УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ и ОПЕРАТОРА к СИСТЕМЕ в соответствии с требованием договора, заключенного между ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ, и Описания объекта закупки.
    • Осуществлять техническую поддержку и сопровождение программно-аппаратных комплексов и программного обеспечения РАБОЧИХ МЕСТ, предоставленного ЦЕНТРОМ УЧАСТНИКАМ в целевое использование на период участия в СИСТЕМЕ. Установка РАБОЧИХ МЕСТ и поставка необходимого оборудования осуществляется ЦЕНТРОМ или рекомендованными ЦЕНТРОМ поставщиками/производителями на основании отдельных заключенных с УЧАСТНИКАМИ договоров.
    • Своевременно (при подключении УЧАСТНИКА, а также в случае изменения технической документации) предоставлять УЧАСТНИКАМ необходимую для работы в СИСТЕМЕ техническую документацию.
    • Своевременно направлять в РАСЧЕТНЫЙ ЦЕНТР ТРЕБОВАНИЯ ПО ОПЛАТЕ.
    • Размещать заблаговременно в общедоступном режиме в сети Интернет информацию о модернизациях СИСТЕМЫ, иную информацию, имеющую значение для операционного функционирования УЧАСТНИКОВ в СИСТЕМЕ, а также новые редакции ПРАВИЛ с обязательным соблюдением условий раздела 9 настоящих ПРАВИЛ.
    • Заблаговременно, не позднее 30 (Тридцати) календарных дней до вступления в действие изменений, информировать ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ путем размещения в сети Интернет и путем предоставления ОПЕРАТОРУ для распространения в ПУНКТАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ информации об изменении тарифов за информационно-технологическое обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, уплачиваемых ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ ЦЕНТРУ при получении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
    • Размещать информацию об изменении своего наименования, адреса и банковских реквизитов в общедоступном режиме в сети Интернет заблаговременно, с последующим обязательным направлением УЧАСТНИКАМ, ОПЕРАТОРУ, РАСЧЕТНОМУ ЦЕНТРУ ОФИЦИАЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ ЦЕНТРА таким образом, чтобы указанные изменения не повлияли на исполнение УЧАСТНИКОМ, ОПЕРАТОРОМ, РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ своих обязательств перед ЦЕНТРОМ.
    • Возобновить работу УЧАСТНИКА в СИСТЕМЕ после устранения УЧАСТНИКОМ допущенного нарушения, в результате которого ЦЕНТР в соответствии с п. 4.1.1.5. вынужден был ограничить доступ УЧАСТНИКА к СИСТЕМЕ.

 

  • ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ РАСЧЕТНОГО ЦЕНТРА

 

  • РАСЧЕТНЫЙ ЦЕНТР имеет право:
    • Участвовать в информационном и технологическом взаимодействии в СИСТЕМЕ с момента вступления в силу договора присоединения к СИСТЕМЕ, договора банковского счета.
    • Получать от ОПЕРАТОРА, ЦЕНТРА, УЧАСТНИКОВ информацию и документы, необходимые для операционного функционирования и надлежащего исполнения своих обязательств в соответствии с ПРАВИЛАМИ.
    • В одностороннем внесудебном порядке расторгнуть договор присоединения, договор банковского счета, направив АГЕНТУ, ЦЕНТРУ и ОПЕРАТОРУ соответствующее уведомление в письменной форме и с указанием причины расторжения, не менее чем за 30 (Тридцать) календарных дней до даты расторжения.

 

  • РАСЧЕТНЫЙ ЦЕНТР обязуется:
    • Обеспечить АГЕНТУ, ОПЕРАТОРУ возможность заключения договора банковского счета. При выполнении АГЕНТОМ, ОПЕРАТОРОМ соответствующих установленных нормативными актами условий, открыть расчетный счет АГЕНТУ, ОПЕРАТОРУ (далее по тексту - «СЧЕТ АГЕНТА/СЧЕТ ОПЕРАТОРА»).
    • Осуществлять расчеты на основании ТРЕБОВАНИЙ ПО ОПЛАТЕ, выставленных ЦЕНТРОМ, не позднее следующего рабочего дня со дня получения РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ от ЦЕНТРА ТРЕБОВАНИЯ ПО ОПЛАТЕ.
    • Официально уведомлять ЦЕНТР, АГЕНТОВ и ОПЕРАТОРА об исполнении ТРЕБОВАНИЯ ПО ОПЛАТЕ после исполнения в ОПЕРАЦИОННОМ ДНЕ, и в течение одного рабочего дня с момента осуществления расчетной операции ввести информацию об ее осуществлении в СИСТЕМУ.

 

  • ОБЩИЕ ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ

 

  • УЧАСТНИК СИСТЕМЫ имеет право:
    • В рамках СИСТЕМЫ в соответствии с настоящими ПРАВИЛАМИ и на основании полученных лицензий и иных разрешительных документов осуществлять свою деятельность.
    • Участвовать в информационном и технологическом взаимодействии в СИСТЕМЕ в соответствии с ПРАВИЛАМИ, договором присоединения и/или ДОГОВОРОМ.
    • На условиях, определенных настоящими ПРАВИЛАМИ и с согласования ОПЕРАТОРА, привлекать новых УЧАСТНИКОВ в СИСТЕМУ.
    • В одностороннем внесудебном порядке расторгнуть договор присоединения и/или ДОГОВОР, направив ЦЕНТРУ и ОПЕРАТОРУ, если иное не установлено ДОГОВОРОМ, соответствующее уведомление в письменной форме и с указанием причины расторжения не менее чем за 30 (Тридцать) календарных дней до даты расторжения. Однако УЧАСТНИК обязан исполнить надлежащим образом и в полном объеме все свои обязательства перед ЦЕНТРОМ, ОПЕРАТОРОМ, РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ и другими УЧАСТНИКАМИ, возникшие до момента расторжения договора присоединения и/или ДОГОВОРА. Действие настоящего пункта не распространяется на ОПЕРАТОРА и ЦЕНТР.

 

  • УЧАСТНИК СИСТЕМЫ обязуется:
    • Соблюдать условия настоящих ПРАВИЛ, договора присоединения и/или ДОГОВОРА, добросовестно, своевременно и в полном объеме исполнять принятые на себя обязательства в соответствии со статусом УЧАСТНИКА.
    • Для работы в СИСТЕМЕ заранее за свой счет организовать у себя РАБОЧЕЕ МЕСТО и обеспечить канал связи, необходимый для информационного и технологического взаимодействия в СИСТЕМЕ.
    • Установить полученное от ЦЕНТРА и/или ОПЕРАТОРА во временное целевое использование программное обеспечение РАБОЧИХ МЕСТ для технологического подключения РАБОЧИХ МЕСТ УЧАСТНИКА к программно-аппаратному комплексу СИСТЕМЫ с целью информационного и технологического взаимодействия УЧАСТНИКА с ЦЕНТРОМ. Неисключительное право использования программного обеспечения РАБОЧИХ МЕСТ предоставляется ЦЕНТРОМ УЧАСТНИКУ только на время работы УЧАСТНИКА в СИСТЕМЕ в течение всего срока действия договора присоединения и/или ДОГОВОРА.
    • Использовать программное обеспечение СИСТЕМЫ, предоставленное в пользование УЧАСТНИКУ, исключительно для работы данного УЧАСТНИКА в СИСТЕМЕ. УЧАСТНИК не вправе воспроизводить, распространять или модифицировать программное обеспечение СИСТЕМЫ, в том числе переводить программное обеспечение с одного языка на другой, а также использовать программное обеспечение иным образом, чем установлено ПРАВИЛАМИ, договором присоединения и/или ДОГОВОРОМ. УЧАСТНИК не вправе без предварительного согласия ЦЕНТРА передавать или иным образом делать программное обеспечение СИСТЕМЫ доступным третьим лицам.
    • Обучить сотрудников, уполномоченных на совершение операций в СИСТЕМЕ от имени УЧАСТНИКА, работе с программно-аппаратным комплексом СИСТЕМЫ на основании технической документации, предоставленной ЦЕНТРОМ УЧАСТНИКУ при подключении.
    • Нести полную ответственность за действия своих сотрудников, уполномоченных на совершение операций в СИСТЕМЕ.
    • Нести все расходы по обслуживанию РАБОЧЕГО МЕСТА и обеспечению устойчивого канала связи с СИСТЕМОЙ.
    • В соответствии с действующим законодательством РФ довести всю необходимую информацию до сведения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, обратившихся к УЧАСТНИКУ, и разъяснить им любым доступным для УЧАСТНИКА способом порядок и правила обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в СИСТЕМЕ.
    • Доступными способами доводить до ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ информацию о своем участии в работе СИСТЕМЫ, в том числе размещать в месте обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ рекламно-информационные материалы, связанные с работой СИСТЕМЫ, в том числе предоставленные ЦЕНТРОМ и/или ОПЕРАТОРОМ. Обеспечивать свободную видимость и доступность информации и материалов, указанных в настоящем пункте.
    • Своевременно и за свой счет изменять РАБОЧЕЕ МЕСТО при изменении требований к РАБОЧЕМУ МЕСТУ и каналу связи, а также обучать сотрудников, уполномоченных на совершение операций в СИСТЕМЕ.
    • Своевременно и за свой счет устранять нарушения, допущенные УЧАСТНИКОМ в отношении условий ПРАВИЛ, договора присоединения и/или ДОГОВОРА.
    • Регулярно знакомиться с изменениями в ПРАВИЛАХ, требованиях к РАБОЧЕМУ МЕСТУ и каналу связи, размещаемых ЦЕНТРОМ на веб-сайте СИСТЕМЫ в сети Интернет.
    • Уведомлять ОПЕРАТОРА и ЦЕНТР об изменении своего наименования, адреса и банковских реквизитов заблаговременно, таким образом, чтобы указанные изменения не повлияли на исполнение ЦЕНТРОМ, ОПЕРАТОРОМ или другими УЧАСТНИКАМИ своих обязательств перед УЧАСТНИКОМ.
    • Уведомлять ЦЕНТР и ОПЕРАТОРА в установленном порядке обо всех обнаруженных нарушениях и сбоях в работе СИСТЕМЫ.
    • Предварительно получить согласие ЦЕНТРА на использование знака обслуживания СИСТЕМЫ в целях иных, чем установлены договором присоединения.
    • Не позднее 10 (Десяти) банковских дней с момента завершения осуществления своей деятельности в СИСТЕМЕ (расторжения договора присоединения) завершить проведение окончательных расчетов с ОПЕРАТОРОМ, если иное не предусмотрено ДОГОВОРОМ.
    • В полном объеме нести имущественные риски по возмещению возникших у УЧАСТНИКОВ, ОПЕРАТОРА, ЦЕНТРА убытков в результате обслуживания в СИСТЕМЕ не зарегистрированных карт, а также ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ СИСТЕМЫ, если суммы пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ недостаточно для оплаты стоимости услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), оказанных ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ, обслуженному с использованием такой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.

 

  • СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА

 

  • ОПЕРАТОР имеет право:
    • На обслуживание в СИСТЕМЕ в соответствии с условиями договора, заключенного между ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ, и ПРАВИЛАМИ.
    • Привлекать предприятия и организации города Новосибирска и Новосибирской области к участию в СИСТЕМЕ в качестве УЧАСТНИКОВ (АГЕНТОВ, ПЕРЕВОЗЧИКОВ), а также иные юридические лица, принимающие участие в работе СИСТЕМЫ, способствовать распространению СИСТЕМЫ в сфере пассажирских перевозок и совершенствовать качество предоставления услуг ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ.
    • По согласованию с ЦЕНТРОМ расширять сферу использования (обслуживания) ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, в том числе путем достижения договоренностей и разработки порядка приема ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в иных системах предприятий и организаций Новосибирской области.
    • В установленном нормативными актами порядке контролировать объем и качество оказываемых ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа) при помощи ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ СИСТЕМЫ.
    • Осуществлять проверку надлежащего использования УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ программного обеспечения, предоставленного ЦЕНТРОМ, а также осуществлять мероприятия и необходимые действия по выявлению неправомерных действий ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, наносящих вред (ущерб) УЧАСТНИКАМ, ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ и/или СИСТЕМЕ в целом.
    • В случае выявления ненадлежащих и/или неправомерных действий ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, наносящих вред (ущерб) УЧАСТНИКАМ, ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ и/или СИСТЕМЕ в целом, или обнаружения фактов обслуживания карт, незарегистрированных в СИСТЕМЕ, давать распоряжение ЦЕНТРУ о блокировании обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и БАНКОВСКИХ КАРТ данных ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ и незарегистрированных карт.
    • Получать от ПЕРЕВОЗЧИКОВ вознаграждение за оказание комплекса услуг по организации взаимодействия УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ при обслуживании ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ и БАНКОВСКИХ КАРТ по расчетам за поездки, зарегистрированные ПЕРЕВОЗЧИКАМИ в СИСТЕМЕ, независимо от организационно-правовой формы перевозчика и типа общественного транспорта, в том числе за организацию приема денежных средств от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в счет предоплаты стоимости услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа) в размере, порядке и на условиях заключенных ДОГОВОРОВ.
    • Получать от РАСЧЕТНОГО ЦЕНТРА информацию об исполнении им ТРЕБОВАНИЯ ПО ОПЛАТЕ в ОПЕРАЦИОННОМ ДНЕ, в виде электронного документа (путем подключения ОПЕРАТОРА к согласованной с РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ системе электронного обмена документов) или выписок на бумажном носителе.
    • Выступать в качестве АГЕНТА по распространению и обслуживанию ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в соответствии с ПРАВИЛАМИ.

 

  • ОПЕРАТОР обязуется:
    • Оказать комплекс услуг ПЕРЕВОЗЧИКУ по организации взаимодействия УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ при обслуживании ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ.
    • На условиях ПРАВИЛ организовать обслуживание в СИСТЕМЕ каждого ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, изъявившего на то желание в соответствии Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, утвержденных ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ.
    • По поручению ЦЕНТРА организовать выдачу ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ при их подключении к СИСТЕМЕ через сеть АГЕНТОВ.
    • Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения в СИСТЕМУ информации, полученной при идентификации ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, а также при приеме денежных средств от ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ для оплаты стоимости информационно-технологического обслуживания в СИСТЕМЕ при подключении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, для пополнения/активации ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ. Своевременно вводить в СИСТЕМУ информацию в части, касающейся полномочий и функций ОПЕРАТОРА, определенных настоящими ПРАВИЛАМИ и ДОГОВОРОМ, обеспечивать ее актуальность, достоверность и полноту, обеспечивать соблюдение установленного СИСТЕМОЙ формата и своевременность ввода данных, в том числе заполнение СПРАВОЧНИКОВ, РЕЕСТРОВ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.
    • Контролировать по отчетам ЦЕНТРА и РАСЧЕТНОГО ЦЕНТРА своевременность и полноту исполнения АГЕНТАМИ своих обязательств по перечислению собранных за ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ денежных средств ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, выявлять факты нарушения АГЕНТАМИ своих обязательств и ПРАВИЛ и самостоятельно осуществлять действия по истребованию неполученных в срок денежных средств с АГЕНТОВ.
    • В случае выявления ненадлежащих и/или неправомерных действий ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, наносящих вред (ущерб) УЧАСТНИКАМ, ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ и/или СИСТЕМЕ в целом, или обнаружения фактов обслуживания карт, незарегистрированных в СИСТЕМЕ, а также в случаях невыполнения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ условий Правил пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКОЙ КАРТЫ, сообщать о выявленных фактах ЦЕНТРУ, включать ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и/или БАНКОВСКУЮ КАРТУ в СТОП-ЛИСТ, а также вводить в СИСТЕМУ информацию, необходимую для включения в СТОП-ЛИСТ, ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ данных ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ.
    • Информировать ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ об изменении тарифов на информационно-технологическое обслуживание, оказываемое ЦЕНТРОМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, изменении тарифов ПЕРЕВОЗЧИКОВ и изменении Правил пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, утвержденных ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ, путем размещения соответствующей информации в ПУНКТАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ и/или информации в сети Интернет.
    • В целях предотвращения мошенничества вводить в СИСТЕМУ информацию для включения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в СТОП-ЛИСТ для блокирования возможности совершения операций с такой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ в случае получения информации о признаках, позволяющих судить о несанкционированном использовании этой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и/или ее несанкционированных производных.
    • Вести учет распространения, обращения и изъятия из обращения ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, формировать с использованием РАБОЧЕГО МЕСТА РЕЕСТРЫ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, контролировать наличие сбойных ТРАНЗАКЦИЙ.
    • Своевременно извещать ЦЕНТР обо всех выявленных несоответствиях в работе СИСТЕМЫ, а также о случаях получения информации о признаках, позволяющих судить о несанкционированном использовании ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и ее несанкционированных производных.
    • Организовывать и осуществлять работу по претензиям ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ и отвечать за взаимодействие с другими УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ по рассмотрению и разрешению спорных ситуаций, связанных с обслуживанием ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ.
    • Доводить до сведения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ информацию о преимуществах, предоставляемых СИСТЕМОЙ, Правилах пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, о местонахождении ПУНКТОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ.
    • Для участия в работе СИСТЕМЫ и обеспечения своевременного проведения расчетов открыть СЧЕТ ОПЕРАТОРА в РАСЧЕТНОМ ЦЕНТРЕ, а также обеспечить возможность списания РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ со СЧЕТА ОПЕРАТОРА денежных средств в безакцептном порядке, предусмотренном ПРАВИЛАМИ и/или ДОГОВОРОМ, в пользу соответствующих УЧАСТНИКОВ, ЦЕНТРА и РАСЧЕТНОГО ЦЕНТРА.

 

  • СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ АГЕНТА

 

  • АГЕНТ имеет право:
    • На обслуживание в СИСТЕМЕ в соответствии с условиями договора присоединения, ДОГОВОРА и ПРАВИЛАМИ.

 

  • АГЕНТ обязуется:
    • Оказать комплекс услуг ОПЕРАТОРУ по организации ПУНКТОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ и/или подключению ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в СИСТЕМЕ, оказанию информационно–консультационных услуг населению о СИСТЕМЕ, приёму денежных средств от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в счет предоплаты стоимости за услуги пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), и за информационно-технологическое обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в соответствии с условиями заключенного ДОГОВОРА.
    • Осуществлять подключение ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ к СИСТЕМЕ на условиях настоящих ПРАВИЛ, Правил пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, утвержденных ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ, выдавать ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ при подключении, осуществлять их пополнение/активацию, отражая информацию о совершенных с ТРАНСПОРТНЫМИ КАРТАМИ операциях в СИСТЕМЕ.
    • Исключить доступ к информации в СИСТЕМЕ сотрудников АГЕНТА, которые непосредственно не связаны с работой в СИСТЕМЕ.
    • В момент совершения операции с ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ выдать ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ документ, подтверждающий совершение операции с указанием реквизитов ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ и наименования операции, а также в случаях пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ с указанием суммы совершенного пополнения.
    • Каждый банковский день обеспечить поступление денежных средств на СЧЕТ ОПЕРАТОРА в соответствии с условиями ДОГОВОРА.
    • При обращении ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ к АГЕНТУ с целью выдачи подключенной к СИСТЕМЕ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, а также её пополнения/активации, совершать действия, предусмотренные ПРАВИЛАМИ, Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в установленном порядке и сроки.
    • Вводить в СИСТЕМУ всю необходимую информацию об обслуживании ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, выдаче/подключении и пополнении/активации ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.
    • В течение ОПЕРАЦИОННОГО ДНЯ и по его завершению инкассировать ТЕРМИНАЛЫ ПОПОЛНЕНИЯ, выгружая в СИСТЕМУ информацию об обслуженных за ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТАХ в виде ФАЙЛОВ ТРАНЗАКЦИЙ. Процесс выгрузки в СИСТЕМУ информации об обслуженных за ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТАХ должен быть завершен АГЕНТАМИ до истечения ОПЕРАЦИОННОГО ДНЯ. На основании выгруженной в СИСТЕМУ информации формируется РЕЕСТР ТРАНЗАКЦИЙ за соответствующий ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ.
    • Вводить в СИСТЕМУ информацию в части, касающейся полномочий и функций АГЕНТА, определенных настоящими ПРАВИЛАМИ и ДОГОВОРОМ, обеспечивать ее актуальность, достоверность и полноту, обеспечивать соблюдение формата и своевременность ввода данных, в том числе СПРАВОЧНИКОВ СИСТЕМЫ, РЕЕСТРОВ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, информации о подключенных и/или выданных ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.
    • Не допускать обслуживание (распространение и пополнение) ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, заблокированных ОПЕРАТОРОМ или ЦЕНТРОМ, или карт, незарегистрированных в СИСТЕМЕ.
    • В полном объеме нести имущественные риски по возмещению возникших у УЧАСТНИКОВ, ЦЕНТРА убытков в результате обслуживания АГЕНТОМ не зарегистрированных и/или заблокированных (внесенных в СТОП-ЛИСТ) в СИСТЕМЕ карт.

 

  • СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА.

 

  • ПЕРЕВОЗЧИК имеет право:
    • На обслуживание в СИСТЕМЕ в соответствии с условиями договора присоединения, ДОГОВОРА и ПРАВИЛАМИ.
    • Получать от ОПЕРАТОРА и ЦЕНТРА в согласованных с ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ объемах и сроки отчетность по финансовым и информационным потокам в СИСТЕМЕ, имеющим отношение к исполнению УЧАСТНИКАМИ своих обязательств перед ПЕРЕВОЗЧИКОМ.
    • Способствовать развитию СИСТЕМЫ в Новосибирской области.

 

  • ПЕРЕВОЗЧИК обязуется:
    • С момента вступления в силу ДОГОВОРА принимать к РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в своих транспортных средствах различные виды ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИЕ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, предусмотренные ДОГОВОРОМ, и обслуживать ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ в соответствии с правилами пассажирских перевозок, принятыми в Новосибирской области, настоящими ПРАВИЛАМИ, условиями ДОГОВОРА и тарифами, установленными департаментом по тарифам Новосибирской области и/или ПЕРЕВОЗЧИКОМ и размещенными в СИСТЕМЕ ОПЕРАТОРОМ на основании письменного распоряжения (заявки) ПЕРЕВОЗЧИКА.
    • Обеспечить за свой счет установку и функционирование РАБОЧИХ МЕСТ для обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ во всех единицах подвижного состава на всех маршрутах, обслуживаемых ПЕРЕВОЗЧИКОМ в соответствии с ДОГОВОРОМ, а также РАБОЧИХ МЕСТ для сбора и передачи в СИСТЕМУ ФАЙЛОВ ТРАНЗАКЦИЙ.
    • В течение ОПЕРАЦИОННОГО ДНЯ и по его завершению инкассировать ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕРМИНАЛЫ, выгружая в СИСТЕМУ информацию об обслуженных за ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТАХ и/или БАНКОВСКИХ КАРТАХ в виде ФАЙЛОВ ТРАНЗАКЦИЙ. Процесс выгрузки в СИСТЕМУ информации об обслуженных за ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТАХ и/или БАНКОВСКИХ КАРТАХ должен быть завершен ПЕРЕВОЗЧИКОМ до истечения ОПЕРАЦИОННОГО ДНЯ. На основании выгруженной в СИСТЕМУ информации формируется РЕЕСТР ТРАНЗАКЦИЙ за соответствующий ОПЕРАЦИОННЫЙ ДЕНЬ.
    • Использовать для проведения операций по ТРАНСПОРТНЫМ КАРТАМ и/или БАНКОВСКИМ КАРТАМ только исправное оборудование, рекомендованное ЦЕНТРОМ.
    • В полном объеме нести имущественные риски, возникшие в результате принятия к обслуживанию ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ СИСТЕМЫ, внесенных ОПЕРАТОРОМ и/или ЦЕНТРОМ в СТОП-ЛИСТ, а также в результате принятия к обслуживанию карт, не зарегистрированных в СИСТЕМЕ.
    • Оплачивать ОПЕРАТОРУ вознаграждение за оказание комплекса услуг по организации взаимодействия УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ при обслуживании ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ и БАНКОВСКИХ КАРТ по расчетам за поездки, зарегистрированные ПЕРЕВОЗЧИКАМИ в СИСТЕМЕ, независимо от организационно-правовой формы перевозчика и типа общественного транспорта, в том числе за организацию приема денежных средств от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в счет предоплаты стоимости услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа) в размере, порядке и на условиях заключенных ДОГОВОРОВ.
    • Вводить информацию в части, касающейся полномочий и функций ПЕРЕВОЗЧИКА, определенных настоящими ПРАВИЛАМИ и ДОГОВОРОМ, обеспечивать ее актуальность, достоверность и полноту, обеспечивать соблюдение формата и своевременность ввода данных, в том числе СПРАВОЧНИКОВ СИСТЕМЫ, ФАЙЛОВ ТРАНЗАКЦИЙ, информации о выданных кондукторам ТРАНСПОРТНЫХ ТЕРМИНАЛАХ. Своевременно сообщать ОПЕРАТОРУ информацию об изменении маршрутов и тарифов, установленных на них.
    • Рассмотреть обращения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ по вопросам, связанным с неоказанием или некачественным оказанием услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), в том числе по запросам ОПЕРАТОРА.

 

  1. ПОРЯДОК РАСПРОСТРАНЕНИЯ, ПОПОЛНЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ. ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ И БАНКОВСКИХ КАРТ
    • ЦЕНТР разрабатывает и согласовывает с ОПЕРАТОРОМ дизайн ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и организует их изготовление за свой счет.
    • Подключение ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ к СИСТЕМЕ и пополнение/активация ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется в специализированной сети ПУНКТОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ.
    • Для подключения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ к СИСТЕМЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо оплатить стоимость информационно-технологического обслуживания, по тарифу, установленному ЦЕНТРОМ, и пополнить ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ денежными средствами в размере, установленном Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, утвержденных ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ. Тариф за информационно-технологическое обслуживание, взимаемый ЦЕНТРОМ для обслуживания в СИСТЕМЕ, может быть увеличен, но не чаще чем раз в год и не более чем на установленный Центробанком уровень инфляции за истекший с момент последнего изменения цены период.
    • В случае недостаточности денежных средств на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ своевременно необходимо обратиться в любой из действующих ПУНКТОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ или воспользоваться иным программно-аппаратным комплексом системы (сайт, мобильное приложение) для пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.
    • При пополнении на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и/или в СИСТЕМУ записывается информация о внесенной АГЕНТУ денежной сумме с точностью до копеек.
    • ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА принимается к РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКА. В транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКОВ-УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ размещается информация об обслуживаемых ТРАНСПОРТНЫХ КАРТАХ и/или БАНКОВСКИХ КАРТАХ.
    • При осуществлении операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и/или БАНКОВСКОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо предъявить кондуктору (водителю) ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и/или БАНКОВСКУЮ КАРТУ для проведения операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА. В качестве подтверждения проведенной операции ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ получает отрывной билет, если иное не предусмотрено законодательством РФ.
    • Для проведения операции, описанной в п. 5.7, ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо приложить и зафиксировать на 2-3 секунды ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ или БАНКОВСКУЮ КАРТУ на ТРАНСПОРТНОМ ТЕРМИНАЛЕ, находящемся у кондуктора (водителя) или расположенном стационарно.
    • В случае неработоспособности ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА ПЕРЕВОЗЧИКА и невозможности по этой причине произвести РЕГИСТРАЦИЮ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА по ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ, ПЕРЕВОЗЧИК не вправе отказать ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в оказании услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа). В таком случае ПЕРЕВОЗЧИК оказывает услуги пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа) без взимания платы за проезд наличными денежными средствами. с предоставлением отрывного билета, если иное не предусмотрено законодательством РФ.

 

  1. ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ РАСЧЕТОВ В СИСТЕМЕ
    • ПЕРЕВОЗЧИКИ уплачивают ОПЕРАТОРУ вознаграждение за оказание комплекса услуг по организации взаимодействия УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ при обслуживании ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ и БАНКОВСКИХ КАРТ по расчетам за поездки, зарегистрированные ПЕРЕВОЗЧИКАМИ в СИСТЕМЕ, независимо от организационно-правовой формы перевозчика и типа общественного транспорта, в том числе за организацию приема денежных средств от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в счет предоплаты стоимости услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа) в размере, порядке и на условиях заключенных ДОГОВОРОВ.
    • За оказание расчетных услуг ОПЕРАТОР и АГЕНТ уплачивают РАСЧЕТНОМУ ЦЕНТРУ вознаграждение, определенное договором банковского счета, заключенным между ОПЕРАТОРОМ/АГЕНТОМ и РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ.
    • ОПЕРАТОР уплачивает ЦЕНТРУ вознаграждение за оказание ПРОЦЕССИНГОВЫХ УСЛУГ с применением программно-аппаратного комплекса ЦЕНТРА для обеспечения информационного и технологического взаимодействия между УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ и иными юридическими лицами, принимающими участие в работе СИСТЕМЫ, в размере и порядке, определенном в договоре, заключенном между ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ.
    • ОПЕРАТОР уплачивает АГЕНТУ вознаграждение за оказание комплекса услуг по организации ПУНКТОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ и/или подключению ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в СИСТЕМЕ, в том числе за оказание информационно-консультационных услуг населению о ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЕ и приём денежных средств от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в счет предоплаты стоимости за услуги пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа) и за информационно-технологическое обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, в размере, порядке и на условиях заключенного ДОГОВОРА.
    • ОПЕРАТОР уплачивает ПЕРЕВОЗЧИКАМ стоимость услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), оказанных ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ и зарегистрированных в СИСТЕМЕ в результате использования ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и/или БАНКОВСКОЙ КАРТЫ, в размере, порядке и на условиях заключенного ДОГОВОРА.
    • За информационно-технологическое обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ уплачивает вознаграждение ЦЕНТРУ в размере и порядке, определенном в Правилах пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, утвержденных ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ.
    • За организацию распространения и подключение ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ в сети АГЕНТОВ ЦЕНТР выплачивает ОПЕРАТОРУ вознаграждение в размере и порядке, определенном договором на распространение ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.
    • АГЕНТ перечисляет ОПЕРАТОРУ суммы денежных средств, принятых АГЕНТОМ в пользу ЦЕНТРА и ОПЕРАТОРА, как управомоченного лица ПЕРЕВОЗЧИКА, при подключении и пополнении/активации ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.

 

  1. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
    • УЧАСТНИКИ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОР, ЦЕНТР, РАСЧЕТНЫЙ ЦЕНТР (далее - СТОРОНЫ) несут ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение принятых на себя обязательств в соответствии с действующим законодательством РФ, настоящими ПРАВИЛАМИ, договором присоединения и ДОГОВОРОМ.
    • ЦЕНТР не несет ответственность за нарушения в работе СИСТЕМЫ и убытки УЧАСТНИКОВ, возникшие вследствие:
      • Недостоверности, неполноты, несоответствия формата или несвоевременности ввода УЧАСТНИКОМ информации в СИСТЕМУ;
      • Неквалифицированного обслуживания, использования или неисправности РАБОЧЕГО МЕСТА УЧАСТНИКА, неквалифицированного использования УЧАСТНИКОМ программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ, в том числе несогласованной с ЦЕНТРОМ модификации программного обеспечения СИСТЕМЫ или установки на РАБОЧЕЕ МЕСТО УЧАСТНИКА несогласованного с ЦЕНТРОМ дополнительного оборудования или программного обеспечения, непосредственно влияющего на оказание ПРОЦЕССИНГОВЫХ УСЛУГ.
      • Незаконного доступа к СИСТЕМЕ, неуполномоченного лица УЧАСТНИКА или воздействия на программное обеспечение СИСТЕМЫ вредоносной программы с РАБОЧЕГО МЕСТА УЧАСТНИКА.
    • ЦЕНТР несет ответственность, с учетом положений, предусмотренных п. 7.2. настоящих ПРАВИЛ, за безопасность приема, обработки и рассылки информации в СИСТЕМЕ, организуемых в рамках взаимодействия УЧАСТНИКОВ при работе в СИСТЕМЕ, в соответствии с обязанностями ЦЕНТРА, предусмотренными ПРАВИЛАМИ и договором, заключенным между ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ. Безопасность приема, обработки и рассылки информации в СИСТЕМЕ обеспечивается ЦЕНТРОМ путем применения технических средств для защиты информации.
    • ЦЕНТР несет ответственность за достоверность данных по операциям, совершаемым с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и БАНКОВСКОЙ КАРТЫ в части, касающейся полномочий и функций ЦЕНТРА, определенных ПРАВИЛАМИ и договором, заключенным между ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ.
    • Ответственность за нарушения в работе СИСТЕМЫ и убытки УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРА, ЦЕНТРА возникшие в результате: а) незаконного доступа неуполномоченного лица к информации в СИСТЕМЕ, б) воздействия на программное обеспечение СИСТЕМЫ вредоносной программы с РАБОЧЕГО МЕСТА УЧАСТНИКА, в) неправомерных действий (бездействий) работников УЧАСТНИКА СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРА, ЦЕНТРА, уполномоченных на совершение операций в СИСТЕМЕ, с использованием КРИТИЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ, принадлежащей соответствующему УЧАСТНИКУ СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ несет соответственно УЧАСТНИК СИСТЕМЫ, ОПЕРАТОР, ЦЕНТР.
    • Ответственность за нарушения в работе СИСТЕМЫ и убытки УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ, ЦЕНТРА, возникшие в результате неправомерного использования ключей дебета/кредита, несет владелец ключей дебета/кредита - ОПЕРАТОР СИСТЕМЫ.
    • Ответственность за контроль правомерности использования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ при РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в общественном пассажирском транспорте возлагается на ПЕРЕВОЗЧИКА.
    • Все споры СТОРОН, связанные с договором, заключенным между ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ, договором присоединения или работой в СИСТЕМЕ, должны быть урегулированы в досудебном (претензионном) порядке путем переговоров. Если возникший спор невозможно разрешить путем переговоров в течение тридцати рабочих дней с момента его возникновения, СТОРОНА, считающая свои права нарушенными, вправе передать его на рассмотрение суда в соответствии с законодательством РФ.
    • ЦЕНТР не является поручителем и не гарантирует УЧАСТНИКУ иным образом надлежащее исполнение другими УЧАСТНИКАМИ принятых на себя обязательств.
    • В случае спора между УЧАСТНИКАМИ ЦЕНТР и ОПЕРАТОР по письменному запросу УЧАСТНИКА, состоящего в споре, представляет ему подтверждение участия спорящих УЧАСТНИКОВ в СИСТЕМЕ, а также иную информацию, содержащуюся в СИСТЕМЕ, если УЧАСТНИК представит разумное обоснование ее необходимости для урегулирования спора и гарантирует конфиденциальность.
    • В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения порядка расчетов, установленных настоящими ПРАВИЛАМИ для ОПЕРАТОРА и УЧАСТНИКОВ, в том числе в части безакцептного списания денежных средств по расчетным документам, составляемым в соответствии с ТРЕБОВАНИЯМ ПО ОПЛАТЕ, имущественную ответственность за нанесенный такими действиями/бездействиями ущерб ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ и/или УЧАСТНИКУ, в чей адрес должны быть произведены соответствующие расчеты, несет лицо, нарушившее установленный настоящими ПРАВИЛАМИ порядок расчетов, в соответствии с действующим законодательством РФ, ПРАВИЛАМИ, договором присоединения, ДОГОВОРОМ.

 

  1. ФОРС-МАЖОР
    • Обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор) - чрезвычайные, непредвиденные и непредотвратимые обстоятельства, возникшие в течение реализации УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ договорных обязательств, которые нельзя было разумно ожидать при заключении договоров, либо избежать или преодолеть, а также находящиеся вне контроля УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ.
    • УЧАСТНИКИ СИСТЕМЫ освобождаются от ответственности за задержки в исполнении или неисполнение/ненадлежащее исполнение принятых на себя обязательств, если задержки или неисполнение произошли вследствие обстоятельств непреодолимой силы, которые невозможно было ни предвидеть, ни предотвратить разумными мерами.
    • К обстоятельствам непреодолимой силы относятся события, на которые УЧАСТНИКИ СИСТЕМЫ не могут оказать влияния, например, землетрясения, наводнения, ураганы и другие стихийные бедствия, войны, военные действия, пожары, аварии, забастовки, военные действия, террористические акты, диверсии, а также запретительные меры органов государственной власти и управления, и другие, не зависящие от воли УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ обстоятельства.

К обстоятельствам непреодолимой силы не могут быть отнесены предпринимательские риски, такие как нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения обязательств товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств, а также финансово-экономический кризис, изменение валютного курса, девальвация национальной валюты, преступные действия неустановленных лиц, если условиями договоров прямо не предусмотрено иное, а также другие обстоятельства, которые стороны договорных отношений исключили из таковых.

Наступление обстоятельств непреодолимой силы само по себе не прекращает обязательство УЧАСТНИКА СИСТЕМЫ, если исполнение остается возможным после того, как они отпали.

  • УЧАСТНИК СИСТЕМЫ, который не в состоянии выполнить принятые на себя обязательства в силу возникновения обстоятельств непреодолимой силы, обязан немедленно информировать ОПЕРАТОРА, ЦЕНТР, РАСЧЕТНЫЙ ЦЕНТР и УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ, чьи интересы могут быть нарушены, о наступлении таких обстоятельств, сообщить данные о характере обстоятельств, дать оценку их влияния на исполнение своих обязательств и сообщить возможный срок их исполнения. ОПЕРАТОР размещает данную информацию на своем официальном сайте в течение 1 (Одного) рабочего дня с момента ее получения.

 

  1. ИНЫЕ УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ
    • В целях информирования ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ, ОПЕРАТОР поручает ЦЕНТРУ осуществлять в соответствии с действующим законодательством РФ предоставление ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ информации из СИСТЕМЫ о количестве осуществленных соответствующим ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ операций РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА и о суммах операций пополнения ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.
    • В целях развития, совершенствования и сохранения функциональности СИСТЕМЫ ЦЕНТР по согласованию с ОПЕРАТОРОМ вправе изменять ПРАВИЛА.
    • В течение 5 (Пяти) рабочих дней с момента согласования изменений ПРАВИЛ с ОПЕРАТОРОМ ЦЕНТР обязан направить в адрес каждого УЧАСТНИКА ОФИЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ЦЕНТРА.
    • В случае если УЧАСТНИК не расторгает договор присоединения по причине внесения ЦЕНТРОМ изменений в ПРАВИЛА, в срок до момента вступления в силу соответствующих изменений, то УЧАСТНИК считается полностью акцептовавшим такие изменения с момента их вступления в силу, и с этого момента УЧАСТНИК и ЦЕНТР обязуются руководствоваться измененными ПРАВИЛАМИ СИСТЕМЫ.
    • Правила пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ определяются и утверждаются самостоятельно ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ по предварительному взаимному согласованию и размещаются на официальном сайте ОПЕРАТОРА и ЦЕНТРА.

Правила

проведения пилотного проекта «Сетевая поездка»

 

1. Настоящие Правила проведения пилотного проекта «Сетевая поездка» (далее – Правила) устанавливают порядок и условия участия держателей Транспортных карт «Транспортная карта-онлайн» на любом носителе (микропроцессорная пластиковая карта или брелок airtag) в пилотном проекте «Сетевая поездка» (далее – Проект) в МКП «ГЭТ» и МУП «Новосибирский Метрополитен».

 

2. В Проекте могут принять участие физические лица – держатели Транспортных карт «Транспортная карта-онлайн».

 

3. Организаторами настоящего Проекта являются МУП «Новосибирский Метрополитен», МКП «ГЭТ» и МКП «НГТ» (далее – Организаторы). Место проведения: подвижной состав МКП «ГЭТ», МКП «НГТ» и станции МУП «Новосибирский Метрополитен».

 

4. Период проведения Проекта:

периоды проведения устанавливаются Участниками Проекта. Информацию необходимо уточнять у Участников.

 

5. Для того, чтобы принять участие в Проекте, участнику (держателю Транспортной карты «Транспортная карта-онлайн»), в период проведения Проекта необходимо:

 

5.1 Успешно оплатить поездку одной и той же Транспортной картой «Транспортная карта-онлайн» на троллейбусном маршруте №29 или на трамвайных маршрутах №3, №8, №16 МКП «ГЭТ» (далее – «первая поездка») и в течение 60 минут оплатить последующую поездку на станции «Площадь Маркса» МУП «Новосибирский Метрополитен» (далее – «вторая поездка»).

5.2 Успешно оплатить поездку одной и той же Транспортной картой «Транспортная карта-онлайн» на трамвайных маршрутах №14 МКП «ГЭТ» (далее – «первая поездка») и в течение 60 минут оплатить последующую поездку на станции «Заельцовская» МУП «Новосибирский Метрополитен» (далее – «вторая поездка»).

5.3 Успешно оплатить поездку одной и той же Транспортной картой «Транспортная карта-онлайн» на любой станции МУП «Новосибирский метрополитен» (далее – «первая поездка») и в течение 60 минут оплатить последующую поездку на троллейбусном маршруте №29 или трамвайных маршрутах №3, №8, №14, №16 МКП «ГЭТ» (далее – «вторая поездка»).

5.4 Успешно оплатить поездку одной и той же Транспортной картой «Транспортная карта-онлайн» на любом маршруте МКП «ГЭТ» (далее – «первая поездка») и в течение 60 минут оплатить последующую поездку в МКП «ГЭТ» на любом другом подвижном составе, или в том же подвижном составе, но при выполнении другого рейса (далее – «вторая поездка»).

5.5 Успешно оплатить поездку одной и той же Транспортной картой «Транспортная карта-онлайн» на маршрутах №21, №23, №36, №38, №45, №45К, №50, №54, №54К, №65, №65А, №68, №72, №88 МКП «НГТ» (далее – «первая поездка») и в течение 90 минут оплатить последующую поездку в МКП «НГТ» на любом другом подвижном составе на маршрутах №21, №23,  №36, №38, №45, №45К, №50, №54, №54К, №65, №65А, №68, №72, №88 или в том же подвижном составе, но при выполнении другого рейса (далее – «вторая поездка»).

 

6. Правила и условия предоставления скидки на проезд:

 

6.1 Скидка может быть предоставлена только в случае, если Транспортная карта «Транспортная карта-онлайн» не находится в «стоп-листе».

6.2 Транспортная карта «Транспортная карта-онлайн» помещается в «стоп-лист» в случае, если её баланс становится меньше 25 рублей.

6.3 Вывод Транспортной карты «Транспортная карта-онлайн» из «стоп-листа» происходит автоматически в случае, если её баланс становится равным или более 25 рублям.

6.4 Каждый участник, выполнивший условия Проекта, которые указаны в пп.5.1.-5.3., приобретает право на скидку в размере 50% от стоимости поездки по Транспортной карте «Транспортная карта-онлайн» на «вторую поездку».

6.5 Каждый участник, выполнивший условия Проекта, указанные в п.5.4., п.5.5 приобретает право на скидку в размере 100% от стоимости поездки по Транспортной карте «Транспортная карта-онлайн» на «вторую поездку».

6.6 Скидка предоставляется путем уменьшения суммы, подлежащей списанию по Транспортной карте «Транспортная карта-онлайн», при выполнении условий Проекта, указанных в п.5. и 6.:

 

- при выполнении условий пп. 5.1. и 5.2., стоимость «второй поездки» по Транспортной карте «Транспортная карта-онлайн» уменьшается на 50%;

- при выполнении условия п. 5.3., стоимость «второй поездки» по Транспортной карте «Транспортная карта-онлайн» уменьшается на 50%;

- при выполнении условия пп. 5.4., 5.5 стоимость «второй поездки» по Транспортной карте «Транспортная карта-онлайн» уменьшается на 100%.

 

6.7 Скидка на «вторую поездку» не предоставляется, если на «первую поездку» уже была предоставлена скидка на условиях настоящего Проекта (она являлась «второй поездкой» в рамках Проекта).

 

7. Заключительные положения:

 

7.1 Участвуя в Проекте, участник автоматически выражает свое согласие с настоящими условиями Проекта.

7.2 Решения Организаторов по всем вопросам, связанным с проведением пилотного Проекта, будут считаться окончательными и распространяться на всех участников Проекта.

 

Участники Проекта:

МУП "Новосибирский метрополитен" https://www.nsk-metro.ru/ ;

МКП "Горэлектротранспорт" http://get-nsk.ru/ ;

МКП "НГТ".

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ДЕЖУРНОЙ КАРТОЙ

 

1.      ТЕРМИНОЛОГИЯ

1.1.       Настоящие ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ДЕЖУРНОЙ КАРТОЙ являются дополнением к ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ СИСТЕМЫ. Настоящие ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ДЕЖУРНОЙ КАРТОЙ определяют условия и порядок функционирования ДЕЖУРНОЙ КАРТЫ в рамках СИСТЕМЫ. С полным текстом ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ можно ознакомиться на сайте https:\\ptsmup.ru, https:\\t-karta.ru.

1.2.       ДЕЖУРНАЯ КАРТА – ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА, предназначенная для осуществления кондуктором (водителем) транспортного средства ПЕРЕВОЗЧИКА операции регистрации факта оплаты проезда и/или провоза багажа пассажиром наличными средствами в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА.

1.3.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ - кондуктор (водитель) транспортного средства ПЕРЕВОЗЧИКА, получивший в пользование от ПЕРЕВОЗЧИКА ДЕЖУРНУЮ КАРТУ для осуществления с помощью нее операции регистрации факта оплаты проезда и/или провоза багажа пассажиром наличными средствами в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА.

1.4.       Операции, совершаемые ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в СИСТЕМЕ с использованием ДЕЖУРНОЙ КАРТЫ:

1.4.1.      операция регистрации факта оплаты проезда и/или провоза багажа пассажиром наличными средствами в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА производится в случае отсутствия у пассажира ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ или отсутствия денежных средств на ней, а также в случае выхода из строя ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, а также в иных случаях учета факта оказания услуг пассажирской перевозки.

 

2.      ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

2.1.       В случае нанесения СИСТЕМЕ ущерба путем несанкционированного использования ДЕЖУРНОЙ КАРТЫ самим ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ или иными действиями третьих лиц не являющимися ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ, с использованием ДЕЖУРНОЙ КАРТЫ, ПЕРЕВОЗЧИК возмещает ЦЕНТРУ и ОПЕРАТОРУ причиненный ущерб в полном объеме.

2.2.       ЦЕНТР и ОПЕРАТОР не несут ответственность за ошибки, отказы, задержки, срывы рейсов, происходящие по вине ПЕРЕВОЗЧИКА, услуги которого ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ зарегистрировал с использованием ДЕЖУРНОЙ КАРТЫ.

 

3.      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

3.1.       В случае поломки, утраты ДЕЖУРНОЙ КАРТЫ ПЕРЕВОЗЧИК обязан сообщить об этом ОПЕРАТОРУ в письменной форме, указав ПАН-карты (уникальный номер) и приложив саму неработоспособную ДЕЖУРНУЮ КАРТУ (в случае поломки). ОПЕРАТОР, в свою очередь, на основании поступившего заявления блокирует ДЕЖУРНУЮ КАРТУ и в течение 10 (Десяти) рабочих дней на основании заключенного с ПЕРЕВОЗЧИКОМ договора на поставку ДЕЖУРНЫХ КАРТ обеспечивает поставку новых ДЕЖУРНЫХ КАРТ в необходимом ПЕРЕВОЗЧИКУ количестве.

3.2.       В СИСТЕМЕ не предусмотрено осуществление операций пополнения, проверки остатка суммы предоплаты с использованием ДЕЖУРНОЙ КАРТЫ. ДЕЖУРНАЯ КАРТА используется только для регистрации факта оплаты проезда и/или провоза багажа пассажиром наличными средствами в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА.

3.3.       Стоимость информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ оплачивается ПЕРЕВОЗЧИКОМ при подключении ДЕЖУРНОЙ КАРТЫ к СИСТЕМЕ составляет 85 рублей.

3.4.       Во всем, что не урегулировано настоящими ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ДЕЖУРНОЙ КАРТОЙ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ, ЦЕНТР, ОПЕРАТОР и УЧАСТНИКИ СИСТЕМЫ руководствуются ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и Правилами взаимодействия УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ.

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ БАНКОВСКОЙ КАРТОЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЛАТЕЖНЫХ СИСТЕМ и НАЦИОНАЛЬНОЙ ПЛАТЕЖНОЙ СИСТЕМЫ «МИР»

 

1.      ТЕРМИНОЛОГИЯ

1.1.       Настоящие ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ БАНКОВСКОЙ КАРТОЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЛАТЕЖНЫХ СИСТЕМ и НАЦИОНАЛЬНОЙ ПЛАТЕЖНОЙ СИСТЕМЫ «МИР» (далее по тексту ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ БАНКОВСКОЙ КАРТОЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЛАТЕЖНЫХ СИСТЕМ и НАЦИОНАЛЬНОЙ ПЛАТЕЖНОЙ СИСТЕМЫ «МИР» - ПРАВИЛА) являются дополнением к ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ СИСТЕМЫ. Настоящие ПРАВИЛА определяют условия и порядок функционирования БАНКОВСКОЙ КАРТЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЛАТЕЖНЫХ СИСТЕМ и НАЦИОНАЛЬНОЙ ПЛАТЕЖНОЙ СИСТЕМЫ «МИР» в рамках СИСТЕМЫ. С полным текстом ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ можно ознакомиться на сайте https:\\ptsmup.ru, https:\\t-karta.ru.

1.2.       БАНК МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЛАТЕЖНЫХ СИСТЕМ и НАЦИОНАЛЬНОЙ ПЛАТЕЖНОЙ СИСТЕМЫ «МИР» (далее по тексту ПРАВИЛ - БАНК) - кредитная организация, осуществляющая выпуск, обслуживание банковских карт, участник международных платежных систем VISA International и MasterCard Worldwide и национальной платежной системы «МИР».

1.3.       БАНКОВСКАЯ КАРТА МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЛАТЕЖНЫХ СИСТЕМ и НАЦИОНАЛЬНОЙ ПЛАТЕЖНОЙ СИСТЕМЫ «МИР» (далее по тексту ПРАВИЛ – БАНКОВСКАЯ КАРТА) - платежная карта, поддерживающая с помощью интегрированных технических средств и информационных элементов безналичную оплату услуг со счета карты по бесконтактной технологии, в том числе PayPass/PayWave, выпущенная БАНКОМ с функцией РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКА по технологии ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ СИСТЕМЫ. БАНКОВСКАЯ КАРТА вводится в обращение на территории города Новосибирска, а также на территории Новосибирской области в рамках СИСТЕМЫ для организации РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, в общественном пассажирском транспорте.

1.3.1. БАНКОВСКАЯ КАРТА является собственностью БАНКА, БАНКОВСКАЯ КАРТА предоставляется БАНКОМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ на условиях, установленных БАНКОМ.

1.3.2. Использование и обслуживание в СИСТЕМЕ БАНКОВСКОЙ КАРТЫ осуществляется исключительно в виде операций РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в порядке и на условиях Правил взаимодействия УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ, ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и настоящих ПРАВИЛ, а в части иных операций в порядке и на условиях, установленных БАНКОМ.

 

2.      СТОРОНЫ

2.1.       БАНК - юридическое лицо, собственник БАНКОВСКИХ КАРТ, осуществляющий распространение и обслуживание БАНКОВСКИХ КАРТ.

2.2.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ - физическое лицо, получившее от БАНКА в пользование БАНКОВСКУЮ КАРТУ и осуществляющий операцию РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА с использованием БАНКОВСКОЙ КАРТЫ по технологии ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в рамках СИСТЕМЫ при оказании ПЕРЕВОЗЧИКОМ услуг перевозки. С момента РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА по БАНКОВСКОЙ КАРТЕ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ в полном объеме и безусловно соглашается с условиями настоящих ПРАВИЛ и обязуется их исполнять. Риск несоблюдения настоящих ПРАВИЛ несет ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ.

 

3.      ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ОПЕРАЦИИ РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА

3.1.       БАНКОВСКАЯ КАРТА принимается для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКОВ СИСТЕМЫ, оборудованных ТРАНСПОРТНЫМИ ТЕРМИНАЛАМИ, способными обслуживать такие виды карт.

3.2.       Для проведения операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо приложить и зафиксировать на 2-3 секунды БАНКОВСКУЮ КАРТУ на ТРАНСПОРТНОМ ТЕРМИНАЛЕ, размещенном стационарно в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА или находящемся у кондуктора (водителя). В качестве подтверждения проведенной операции ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ получает отрывной билет и\или право проезда в подвижном составе в случае пользования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ на наземном пассажирском транспорте общего пользования.

3.3.       Приложив БАНКОВСКУЮ КАРТУ к ТРАНСПОРТНОМУ ТЕРМИНАЛУ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ дает распоряжение банку-эквайеру на перевод денежных средств в счет оказания услуг пассажирской перевозки, на основании чего банк-эквайер запускает авторизацию зарегистрированной операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА. Авторизация операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА с использованием БАНКОВСКОЙ КАРТЫ в зависимости от скорости получения ответа от БАНКА занимает некоторое время. До успешного завершения авторизации операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА движение денежных средств по счету ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ не происходит.

3.4.       По завершении авторизации операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА по счету ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в БАНКЕ происходит списание денежных средств в счет оказание услуг пассажирских перевозок.

3.5.       По БАНКОВСКОЙ КАРТЕ не более 4 (четырех) операций РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в подвижном составе ПЕРЕВОЗЧИКА при выполнении одного и того же рейса.

 

4.      МОНИТОРИНГ ОПЕРАЦИЙ РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ БАНКОВСКОЙ КАРТЫ

4.1.       Для отслеживания авторизации операций РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА с использованием БАНКОВСКОЙ КАРТЫ существует сервис мониторинга поездок Банка-эквайера, оказывающего услуги эквайринга в СИСТЕМЕ. Ссылка на ресурс размещена на сайте ОПЕРАТОРА СИСТЕМЫ https:\\ptsmup.ru.

4.2.       Доступ к системе мониторинга поездок осуществляется при условии осуществления как минимум 1 (одной) операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в подвижном составе ПЕРЕВОЗЧИКА, ввода 16-тизначного номера БАНКОВСКОЙ КАРТЫ расположенного на лицевой стороне БАНКОВСКОЙ КАРТЫ и защитного кода «капча».

4.3.       С помощью сервиса мониторинга поездок ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ БАНКОВСКОЙ КАРТЫ может:

4.3.1.      получить информацию о совершенных операциях РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в подвижных составах ПЕРЕВОЗЧИКОВ;

4.3.2.      узнать статус авторизации операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА (авторизована или неавторизована);

4.3.3.      получить информацию о нахождении карты в СТОП-ЛИСТЕ;

4.3.4.      запустить доавторизацию ранее неавторизованной операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА с целью вывода БАНКОВСКОЙ КАРТЫ из СТОП-ЛИСТА.

 

5.      БЛОКИРОВКА БАНКОВСКОЙ КАРТЫ

5.1.       В случае, когда банк-эквайер не имеет возможности провести авторизацию зарегистрированной операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА и использованием БАНКОВСКОЙ КАРТЫ, помещает БАНКОВСКУЮ КАРТУ в СТОП-ЛИСТ СИСТЕМЫ до момента погашения образовавшейся задолженности по БАНКОВСКОЙ КАРТЕ.

5.2.       БАНКОВСКАЯ КАРТА помещается в СТОП-ЛИСТ СИСТЕМЫ при наличии хотя бы 1 (одной) неавторизованной операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА.

5.3.       При помощи БАНКОВСКИХ КАРТ, помещенных в СТОП-ЛИСТ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ не может совершать операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА.

 

6.      ПОРЯДОК ВЫВОДА ИЗ СТОП-ЛИСТА БАНКОВСКОЙ КАРТЫ

6.1.       Механизмы вывода БАНКОВСКОЙ КАРТЫ из СТОП-ЛИСТА:

6.1.1.      Автоматическая доавторизациия – механизмами банка-эквайере систематически происходят автоматические попытки авторизовать ранее неавторизованную операцию РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА. В случае, если одна из попыток оказывается успешной БАНКОВСКАЯ КАРТА выводится из СТОП-ЛИСТА и становится доступной для совершения операций РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА.

6.1.2.      Ручное процессирование – ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ обращается с письменным заявление в ЦОТК, указывая: 16-тизначный номер, срок действия БАНКОВСКОЙ КАРТЫ, дату и время совершения последней операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА. Специалистами ЦОТК, совместно с банко-эквайером проводится ручное процессирование неавторизованной операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА и вывод БАНКОВСКОЙ КАРТЫ из СТОП-ЛИСТА.

 

7.      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

7.1.       В случае поломки, невозможности осуществления РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКОВ с использованием БАНКОВСКОЙ КАРТЫ, утери БАНКОВСКОЙ КАРТЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо обратиться в БАНК.

7.2.       Во всем, что не урегулировано настоящими ПРАВИЛАМИ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ, ЦЕНТР, ОПЕРАТОР и УЧАСТНИКИ СИСТЕМЫ в части осуществления операций РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА руководствуются ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и Правилами взаимодействия УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ.

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТОЙ И МПК-ДИСКОНТ

 

1.      ТЕРМИНОЛОГИЯ

1.1.       Настоящие ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТОЙ И МПК-ДИСКОНТ являются дополнением к ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ СИСТЕМЫ. Настоящие ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТОЙ И МПК-ДИСКОНТ определяют условия и порядок функционирования СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и МПК-ДИСКОНТ в рамках СИСТЕМЫ. С полным текстом ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ можно ознакомиться на сайтах https:\\ptsmup.ru, https:\\t-karta.ru.

1.2.       СОЦИАЛЬНАЯ КАРТА – персонифицированная ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА, предоставляемая в безвозмездное временное пользование физическим лицам, имеющим право на получение мер социальной поддержки при проезде в пассажирском транспорте общего пользования, данные о которых содержатся в муниципальной информационной системе мэрии города Новосибирска МИС «ЛЬГОТНИКИ» и/или информационной системе ЦЕНТРА. СОЦИАЛЬНАЯ КАРТА согласно Постановлению Губернатора Новосибирской области № 32 от 31.01.2005 г. (в редакции с изменениями), Постановлению Губернатора Новосибирской области № 422 от 29.10.2007 г. (в редакции с изменениями), Постановлению Губернатора Новосибирской области № 10 от 18.01.2005 г. (в редакции с изменениями), Распоряжению Губернатора Новосибирской области от 10.08.2007 г. № 267-р., предназначена для использования в качестве ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в рамках СИСТЕМЫ и включает в себя в электронном виде часть или все обязательные реквизиты билета, предусмотренные действующим законодательством РФ.

1.3.       МПК-ДИСКОНТ – персонифицированная ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА, являющаяся дополнением к СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ с формой управления проездом, указанным в п.1.7.2 ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТОЙ И МПК-ДИСКОНТ, предоставляемой в безвозмездное пользование физическим лицам, имеющим право на получение мер социальной поддержки при проезде в пассажирском транспорте общего пользования, данные о которых содержатся в информационной системе мэрии города Новосибирска МИС «ЛЬГОТНИКИ» и/или информационной системе ЦЕНТРА, согласно Постановлению главы администрации (губернатора) Новосибирской области от 31.01.2005 N 32 (в редакции с изменениями), Постановлению Губернатора Новосибирской области № 422 от 29.10.2007 г. (в редакции с изменениями). МПК-ДИСКОНТ предназначена для использования в качестве ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в рамках СИСТЕМЫ и включает в себя в электронном виде часть или все обязательные реквизиты билета, предусмотренные действующим законодательством РФ.

СОЦИАЛЬНАЯ КАРТА и МПК-ДИСКОНТ вводятся в обращение на территории города Новосибирской области, в том числе на территории города Новосибирска, в рамках СИСТЕМЫ для организации РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ или их законными представителями за них, в случае невозможности самими ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ совершить РЕГИСТРАЦИЮ ПРОЕЗДА в пассажирском транспорте общего пользования.

Гарантийный срок службы СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и МПК-ДИСКОНТ с момента первой активации СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ или первого пополнения МПК-ДИСКОНТ составляет 3 (Три) года.

1.4.       МИС «ЛЬГОТНИКИ» - муниципальная информационная система «ЛЬГОТНИКИ» мэрии города Новосибирска, утвержденная постановлением мэрии г. Новосибирска № 1148 от 30.03.2016г., оператором которой является департамент по социальной политике мэрии города Новосибирска, содержащая данные о ПОЛЬЗОВАТЕЛЯХ, имеющих права на меры социальной поддержки при проезде в пассажирском транспорте общего пользования, а также персональные данные ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ.

1.5.       СОЦИАЛЬНАЯ КАРТА содержит следующую информацию:

1.5.1. дизайн карты, содержащий на лицевой стороне наименование «Социальная карта» информация об ее изготовителе, территориальные границы действия карты;

1.5.2. фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, дата рождения;

1.5.3. фотографическое изображение ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ (за исключением СОЦИАЛЬНЫХ КАРТ для сопровождающих);

1.5.4. уникальный идентификационный номер СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ (ПАН-карты) и штрих-код, содержащий информацию о СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ;

1.5.5. иные обязательные обозначения и информацию в соответствии с действующим законодательством и ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТОЙ И МПК-ДИСКОНТ.

1.6.       МПК-ДИСКОНТ содержит следующую информацию:

1.6.1. дизайн карты, содержащий на лицевой стороне наименование «Дисконтная социальная карта» информация об ее изготовителе, территориальные границы действия карты;

1.6.2. фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, дата рождения;

1.6.3. фотографическое изображение ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ (за исключением МПК-ДИСКОНТ для сопровождающих);

1.6.4. уникальный идентификационный номер МПК-ДИСКОНТ (ПАН-карты) и штрих код, содержащий информацию о МПК-ДИСКОНТ;

1.6.5. иные обязательные обозначения и информацию в соответствии с действующим законодательством и ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТОЙ И МПК-ДИСКОНТ.

1.7.       Формы управления системой проезда по СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ:

1.7.1. ежемесячная активация СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ с возможностью совершения неограниченного количества поездок в течение календарного месяца (далее -безлимитная форма);

1.7.2. активация СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ на совершение 30 поездок по СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ в месяц и в размере не более 360 поездок по одной СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ в течение календарного года с переносом неиспользованных поездок на любой последующий календарный период (далее – лимитная форма).

 

2.      СТОРОНЫ

2.1.       Администрация муниципального образования Новосибирской области либо уполномоченный ею структурное подразделение/организация/иные юридический лица осуществляют:

2.1.1. передачу СОЦИАЛЬНЫХ КАРТ и МПК-ДИСКОНТ в пользование физическим лицам;

2.1.2. ведение и актуализацию информации о наличии у граждан права на меры социальной поддержки при проезде в пассажирском транспорте общего пользования;

2.1.3. подготовку данных для печати, заказа и выдачи СОЦИАЛЬНЫХ КАРТ и МПК-ДИСКОНТ;

2.1.4. уполномочивает АГЕНТОВ на осуществление активации СОЦИАЛЬНЫХ КАРТ и пополнения МПК-ДИСКОНТ в рамках своих полномочий и территорий.

2.2.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ - физическое лицо, имеющее право на получение мер социальной поддержки при проезде в пассажирском транспорте общего пользования, данные о котором содержатся в муниципальной информационной системе мэрии города Новосибирска МИС «ЛЬГОТНИКИ» и/или информационной системе ЦЕНТРА, получившее в пользование СОЦИАЛЬНУЮ КАРТУ и/или МПК-ДИСКОНТ.

 

3.      ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

3.1.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе 1 раз в течение календарного года до 1 декабря текущего года подать заявление в органы социального обслуживания населения муниципальных образований Новосибирской области по месту жительства об избрании одной из форм управления системой проезда по СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ, указанных в п.1.7. настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТОЙ И МПК-ДИСКОНТ, на следующий календарный год. Переход ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ по заявлению из одной формы управления системой проезда по СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ в другую осуществляется после полного использования поездок по СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ, активированных на СРОК АКТИВАЦИИ.

3.2.       При отсутствии заявления по истечении указанного в п.3.1. срока форма управления системой проезда по СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ, избранная гражданином в текущем году, сохраняется на следующий календарный год.

3.3.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ, в случае избрания лимитной формы управления проездом, вправе при наличии активированной СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ оформить дополнительно карту МПК-ДИСКОНТ, подтверждающую право ее владельца на совершение дополнительно не более 60 льготных поездок в месяц за плату в размере 50% от действующего тарифа на перевозку пассажиров, установленного Департаментом по тарифам Новосибирской области.

3.4.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ обязан самостоятельно и своевременно осуществлять активацию СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ на периоды календарного года, в соответствии с выбранной формой управления системой проезда по СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ, и/или пополнять МПК-ДИСКОНТ.

3.5.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ обязан использовать СОЦИАЛЬНУЮ КАРТУ и МПК-ДИСКОНТ только для регистрации своего проезда в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА. Не допускается передача СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и МПК-ДИСКОНТ другому лицу. Лицо, не являющееся ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ конкретной СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и МПК-ДИСКОНТ, не подлежит обслуживанию в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА. Ответственность за контроль правомерности использования СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и МПК-ДИСКОНТ при регистрации проезда ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в пассажирском транспорте общего пользования с учетом использования льготной оплаты проезда возлагается на ПЕРЕВОЗЧИКА.

 

4.      ПОРЯДОК ПОЛУЧЕНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ И МПК-ДИСКОНТ

4.1.       Для получения СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ физическое лицо, имеющее право на меры социальной поддержки при проезде в пассажирском транспорте общего пользования вправе:

4.1.1. лично или через уполномоченного представителя обратиться в отдел социальной поддержки населения и/или отдел пособий и компенсационных выплат администрации района г. Новосибирска и/или в Управление социальной защиты населения соответствующего района Новосибирской области или муниципального образования по месту своей постоянной регистрации;

4.1.2. предъявить паспорт и документ, подтверждающий право на меры социальной поддержки при проезде в пассажирском транспорте общего пользования;

4.1.3. по истечении срока, установленного администрациями муниципального образования, получить СОЦИАЛЬНУЮ КАРТУ и/или МПК-ДИСКОНТ;

4.1.4. СОЦИАЛЬНАЯ КАРТА и/или МПК-ДИСКОНТ предоставляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ бесплатно:

4.1.4.1.    при первичной выдаче СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ;

4.1.4.2.    в случае неработоспособности или поломки СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ не по вине ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в течение гарантийного срока.

 

5.      ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ АКТИВАЦИИ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ

5.1.       Активация СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ самостоятельно в одном из ПУНКТОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ.

5.2.       СРОК АКТИВАЦИИ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ определяет ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ самостоятельно в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАННИЯ, но не более 8 (восьми) месяцев в пределах календарного года. СРОК АКТИВАЦИИ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ записывается на СОЦИАЛЬНУЮ КАРТУ или в СИСТЕМУ в соответствии с технологией СИСТЕМЫ с помощью ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ либо иного специализированного программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ, при этом ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ выдается документ, подтверждающий принятие от ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ денежных средств (далее по тексту - «квитанция» или «чек»).

5.3.       В случае избрания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ лимитной формы на каждый СРОК АКТИВАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ предоставляется право на осуществление не более 30 (тридцати) операций РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА.

5.4.       Активация СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ осуществляется:

5.4.1. на текущий календарный месяц - с 1 (первого) числа текущего месяца по 19 (девятнадцатое) число текущего месяца включительно;

5.4.2. на следующий(-ие) месяц(-а), но в пределах календарного года - с 20 (двадцатого) числа текущего месяца.

5.5.       Активация СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ для специальной категории ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ «дети из многодетных семей, обучающиеся в образовательных организациях всех типов» осуществляется исключительно в ЦОТК (за исключением ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, проживающих за пределами города Новосибирска и Новосибирского района) на СРОК АКТИВАЦИИ, равный 6 (шесть) месяцев, но в пределах календарного года, без внесения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ денежных средств:

5.5.1. с 1 (первого) числа текущего месяца по 14 (четырнадцатое) число текущего месяца включительно - на СРОК АКТИВАЦИИ, равный 6 (шести) месяцам, включая текущий, но в пределах календарного года;

5.5.2. с 15 (пятнадцатого) числа текущего месяца - на СРОК АКТИВАЦИИ, равный 6 (шести) месяцам, начиная со следующего месяца, но в пределах календарного года.

 

6.      ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПОПОЛНЕНИЯ МПК-ДИСКОНТ

6.1.       Пополнение МПК-ДИСКОНТ осуществляется в любом ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ (кроме МУП «Новосибирский метрополитен») путем внесения любой суммы денежных средств, но не более стоимости 60 (шестидесяти) операций РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в месяц с учетом предоставляемой скидки по МПК-ДИСКОНТ.

 

7.      ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА

7.1.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ с использованием МПК-ДИСКОНТ вправе в текущем месяце использовать только ограниченное количество поездок, не превышающее установленный лимит - 60 (Шестьдесят) поездок, даже в случае пополнения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ МПК-ДИСКОНТ на сумму, большую, чем стоимость 60 (шестидесяти) поездок. Денежные средства, неиспользованные в месяце, в котором были использованы все 60 (Шестьдесят) поездок, сохраняются на карте и могут быть использованы ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в следующем (-их) месяце (-ах) для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА.

7.2.       Для ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, избравших лимитную форму управления системой проезда по СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ, использование МПК-ДИСКОНТ для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА возможно до окончания календарного года и полного использования внесенных на нее денежных средств, без права пополнения.

7.3.       В случае использования ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ всего лимита поездок по СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ с лимитной формой и по МПК-ДИСКОНТ, ранее окончания текущего месяца, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ осуществляет оплату проезда у ПЕРЕВОЗЧИКОВ до истечения текущего месяца наличными денежными средствами в соответствии с установленными тарифами Департаментом по тарифам Новосибирской области без скидок и льгот.

 

8.      ТАРИФЫ

8.1.       СРОК ДЕЙСТВИЯ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ продлевается на соответствующий СРОК АКТИВАЦИИ при избрании безлимитной формы, и на 1 (один) календарный год в случае лимитной формы по СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ и МПК-ДИСКОНТ.

8.2.       Утеря, порча или иная утрата ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ приводит к прекращению обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ с использованием данной СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ. Обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ может быть возобновлено при условии обращения ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в ЦОТК, уплаты им стоимости информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ по новой СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЕ и/или МПК-ДИСКОНТ, за исключением случаев восстановления СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ в течение гарантийного срока.

8.3.       Стоимость информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ составляет:

Вид карты ТАРИФ, руб.
СОЦИАЛЬНАЯ КАРТА 140,00
МПК-ДИСКОНТ 140,00

 

9.      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

9.1.       Срок изготовления дубликата СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ составляет 1 (Один) рабочий день со дня обращения ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в ЦОТК (п. 2.10. постановления мэрии города Новосибирска от 28 июня 2012 года N 6309 Об утверждении Порядка оформления и выдачи микропроцессорной пластиковой карты «Социальная карта»).

9.2.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ, обратившийся в ЦОТК в период с 01 (первого) числа по 19 (девятнадцатое) число текущего месяца включительно, получает дубликат СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ в установленный в п. 9.1. настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТОЙ И МПК-ДИСКОНТ период времени с записанными на СОЦИАЛЬНУЮ КАРТУ неиспользованными поездками/ /СРОКАМИ АКТИВАЦИИ и учтенными денежными средствами в случае МПК-ДИСКОНТ.

9.3.       МУП «Новосибирский метрополитен» (ОГРН 1025402477748) является ПЕРЕВОЗЧИКОМ СИСТЕМЫ, уполномоченным мэрией г. Новосибирска на совершение операций изъятия СОЦИАЛЬНЫХ КАРТ и/или МПК-ДИСКОНТ на станциях метрополитена г. Новосибирска у лиц, не являющихся ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ СОЦИАЛЬНЫХ КАРТ и/или МПК-ДИСКОНТ, у лиц, использующих карты с признаками подделки, и в иных случаях, нарушающих работу метрополитена г. Новосибирска, как ПЕРЕВОЗЧИКА СИСТЕМЫ, так и СИСТЕМЫ в целом.

9.4.       Основанием для изъятия СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ является:

9.4.1. несоответствие лица, её использующего, персональным данным, содержащимся и размещенным на внешней поверхности СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ;

9.4.2. использование карты с признаками подделки;

9.4.3. иные случаи, нарушающие работу метрополитена г. Новосибирска, как ПЕРЕВОЗЧИКА СИСТЕМЫ, так и СИСТЕМЫ в целом.

9.5.       В случае если у дежурного работника метрополитена г. Новосибирска, осуществляющего контроль за проходом пассажиров, есть основания для изъятия СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ, дежурный работник метрополитена г. Новосибирска либо иные лица, уполномоченные метрополитеном г. Новосибирска на совершение данных действий, вправе осуществить изъятие СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ.

9.6.       В случае необходимости дежурный работник метрополитена г. Новосибирска либо иное лицо, уполномоченное метрополитеном г. Новосибирска, вправе потребовать предъявления гражданином, использующим СОЦИАЛЬНУЮ КАРТУ и/или МПК-ДИСКОНТ, паспорта для идентификации ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.

9.7.       При осуществлении изъятия СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ дежурный работник метрополитена г. Новосибирска либо иное лицо, уполномоченное метрополитеном на изъятие СОЦИАЛЬНЫХ КАРТ и/или МПК-ДИСКОНТ, осуществляет составление акта об изъятии СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ установленного образца в 2 (Двух) экземплярах, один из которых передается лицу, у которого изымается СОЦИАЛЬНАЯ КАРТА, и/или МПК-ДИСКОНТ второй экземпляр передается уполномоченным лицом ПЕРЕВОЗЧИКА в ЦОТК.

9.8.       Возврат СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ осуществляется в ЦОТК на основании письменного заявления ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.

9.9.       Ответственность за последствия изъятия СОЦИАЛЬНОЙ КАРТЫ и/или МПК-ДИСКОНТ у ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ несет МУП «Новосибирский метрополитен».

9.10.   Во всем, что не урегулировано настоящими ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ СОЦИАЛЬНОЙ КАРТОЙ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ, ЦЕНТР, ОПЕРАТОР и УЧАСТНИКИ СИСТЕМЫ руководствуются ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и Правилами взаимодействия УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ.

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ ШКОЛЬНИКА

 

1.      ТЕРМИНОЛОГИЯ

1.1.       Настоящие ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ ШКОЛЬНИКА являются дополнением к ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ СИСТЕМЫ. Настоящие ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ ШКОЛЬНИКА определяют условия и порядок функционирования КАРТЫ ШКОЛЬНИКА в рамках СИСТЕМЫ. С полным текстом ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ можно ознакомиться на сайте https:\\ptsmup.ru, https:\\t-karta.ru

1.2.       КАРТА ШКОЛЬНИКА - ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА, предназначенная для льготной оплаты стоимости проезда в общественном пассажирском транспорте города Новосибирска (кроме такси) на муниципальных маршрутах регулярных перевозок в границах города Новосибирска по регулируемым тарифам и межмуниципальных автобусных маршрутах регулярных перевозок на территории Новосибирской области по регулируемым тарифам (автобусные маршруты, перевозки по которым осуществляются за пределы территории города Новосибирска на расстояние до 50 километров) и согласно Постановлению мэрии города Новосибирска от 26.10.2011 года №9955 действует на маршрутах ПЕРЕВОЗЧИКОВ, заключивших договор о предоставлении субсидии на возмещение недополученных доходов перевозчику, осуществляющему транспортное обслуживание граждан по КАРТЕ ШКОЛЬНИКА, с департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска при условии заключения с уполномоченным органом договора об организации пассажирских перевозок (государственного или муниципального контракта).

 

2.      СТОРОНЫ

2.1.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ – учащийся общеобразовательной организации, расположенной на территории города Новосибирска.

 

3.      ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3.1.       КАРТА ШКОЛЬНИКА содержит следующую информацию:

3.1.1.      На лицевой стороне КАРТЫ ШКОЛЬНИКА расположена надпись "Карта Школьника" и информация об ее изготовителе;

3.1.2.      На оборотную сторону КАРТЫ ШКОЛЬНИКА наносятся уникальный идентификационный номер КАРТЫ ШКОЛЬНИКА, штрихкод, содержащий информацию о КАРТЕ ШКОЛЬНИКА.

3.1.3.      иные обязательные обозначения и информация в соответствии с действующим законодательством и ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ ШКОЛЬНИКА.

3.2.       Подключение КАРТЫ ШКОЛЬНИКА ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ возможно только при наличии справки с фотографией, выданной учебным заведением учащегося, подтверждающей факт его обучения в соответствующем учебном заведении (далее по тексту ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ ШКОЛЬНИКА - Справка учебного заведения) и только в ПУНКТАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОПЕРАТОРА или МУП «Новосибирский метрополитен». Использование КАРТЫ ШКОЛЬНИКА ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ при РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА возможно только при наличии справки учебного заведения.

3.3.       Настоящие ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ ШКОЛЬНИКА разработаны в соответствии с нормами Гражданского кодекса РФ, устанавливающими дееспособность несовершеннолетних и малолетних. В соответствии с указанными нормами, сделки по операциям, связанным с использованием КАРТЫ ШКОЛЬНИКА, относятся к мелким бытовым сделкам, сделкам по распоряжению средствами, предоставленными законными представителями, или с согласия законного представителя третьим лицом для определенной цели или для свободного распоряжения.

 

4.      ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

4.1.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе использовать КАРТУ ШКОЛЬНИКА только для регистрации своего проезда в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА. Лицо, не предъявившее (отказавшееся предъявить) кондуктору (контролеру) транспортного средства ПЕРЕВОЗЧИКА Справку учебного заведения, не подлежит обслуживанию в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА по КАРТЕ ШКОЛЬНИКА. Отказ в обслуживании ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ по КАРТЕ ШКОЛЬНИКА по основаниям настоящего пункта не исключает возможность оплаты услуг пассажирских перевозок иными законными способами. Ответственность за контроль правомерности использования КАРТ ШКОЛЬНИКА при РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ возлагается на ПЕРЕВОЗЧИКА.

4.2.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ КАРТЫ ШКОЛЬНИКА вправе получать скидку в размере 50% (Пятидесяти процентов) от установленного тарифа Департаментом по тарифам Новосибирской области за проезд в пассажирском транспорте общего пользования в момент РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА.

 

5.      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

5.1.       КАРТА ШКОЛЬНИКА может быть выполнена в различных форм-факторах и дизайнах, не противоречащих Постановлению мэрии города Новосибирска от 26.10.2011 года № 9955, при этом стоимость информационно-технологического обслуживания определяется и оплачивается исходя из форм-фактора, в котором исполнена КАРТА ШКОЛЬНИКА.

5.2.       Стоимость информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ оплачивается ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ при подключении КАРТЫ ШКОЛЬНИКА к СИСТЕМЕ и составляет 85 рублей.

5.3.       Во всем, что не урегулировано настоящими ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ ШКОЛЬНИКА, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ, ЦЕНТР, ОПЕРАТОР и УЧАСТНИКИ СИСТЕМЫ руководствуются ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и Правилами взаимодействия УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ.

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ СТУДЕНТА

 

1.      ТЕРМИНОЛОГИЯ

1.1.       Настоящие ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ СТУДЕНТА являются дополнением к ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ СИСТЕМЫ. Настоящие ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ СТУДЕНТА определяют условия и порядок функционирования КАРТЫ СТУДЕНТА в рамках СИСТЕМЫ. С полным текстом ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ можно ознакомиться на сайтах: https:\\ptsmup.ru, https:\\t-karta.ru.

1.2.       КАРТА СТУДЕНТА – персонифицированная ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА, предназначенная для льготной оплаты стоимости проезда в общественном пассажирском транспорте города Новосибирска (кроме такси) на муниципальных маршрутах регулярных перевозок в границах города Новосибирска по регулируемым тарифам и межмуниципальных автобусных маршрутах регулярных перевозок на территории Новосибирской области по регулируемым тарифам (автобусные маршруты, перевозки по которым осуществляются за пределы территории города Новосибирска на расстояние до 50 километров) и согласно Постановлению мэрии города Новосибирска от 26.10.2011 года №9955 действует на маршрутах ПЕРЕВОЗЧИКОВ, заключивших договор о предоставлении субсидии на возмещение недополученных доходов перевозчику, осуществляющему транспортное обслуживание граждан по КАРТЕ СТУДЕНТА, с департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска при условии заключения с уполномоченным органом договора об организации пассажирских перевозок (государственного или муниципального контракта).

1.3.       СРОК ДЕЙСТВИЯ ЛЬГОТЫ - информация, размещаемая на КАРТЕ СТУДЕНТА с использованием оборудования ПУНКТА ОБСЛУЖИВАНИЯ после осуществления ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ операции продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ЛЬГОТЫ, соответствующая периоду времени, в течение которого ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ может использовать КАРТУ СТУДЕНТА для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА.

1.4.       КАРТА СТУДЕНТА содержит следующую информацию:

1.4.1. дизайн карты, содержащий на лицевой стороне наименование «Студенческая карта» и информацию об ее изготовителе;

1.4.2. фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ;

1.4.3. фотографическое изображение ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ;

1.4.4. уникальный идентификационный номер КАРТЫ СТУДЕНТА (ПАН-карты) и штрих-код, содержащий информацию о КАРТЕ СУТДЕНТА;

1.4.5. иные обязательные обозначения и информация в соответствии с действующим законодательством и ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТЫ СТУДЕНТА.

1.5.       Дополнительные операции, совершаемые с КАРТОЙ СТУДЕНТА:

1.5.1. конвертирование КАРТЫ СТУДЕНТА - смена действующего для КАРТЫ СТУДЕНТА ТАРИФА на другой ТАРИФ, установленный для КАРТЫ СТУДЕНТА. Порядок конвертирования КАРТЫ СТУДЕНТА устанавливается разделом 6 настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ СТУДЕНТА;

1.5.2. продление СРОКА ДЕЙСТВИЯ ЛЬГОТЫ - подтверждение основания на получение мер поддержки при проезде в пассажирском транспорте общего пользования города Новосибирска. Осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ с периодичностью, указанной в разделе 7 настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ СТУДЕНТА, которую устанавливает и изменяет ОПЕРАТОР СИСТЕМЫ.

 

2.      СТОРОНЫ

2.1.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ – учащийся профессиональной образовательной организации, образовательной организации высшего образования, научной организации, иной организации, осуществляющей научную (научно-исследовательскую) деятельность, имеющей лицензию на осуществление образовательной деятельности и государственную аккредитацию, расположенной на территории города Новосибирска, в том числе интерн, ординатор, аспирант, обучающийся по очной форме обучения.

 

3.      ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

3.1.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе использовать КАРТУ СТУДЕНТА только для регистрации своего проезда в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА. Не допускается передача КАРТЫ СТУДЕНТА другому лицу. Лицо, не являющееся законным ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ конкретной КАРТЫ СТУДЕНТА, не подлежит обслуживанию в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА. Ответственность за контроль правомерности использования КАРТ СТУДЕНТА при РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ с учетом использования льготной оплаты проезда возлагается на ПЕРЕВОЗЧИКА.

3.2.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе выбрать один из действующих для КАРТЫ СТУДЕНТА ТАРИФОВ, установленных разделом 8 настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ СТУДЕНТА.

3.3.       Для обеспечения возможности использования КАРТЫ СТУДЕНТА ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ обязан своевременно осуществлять операцию пополнения КАРТЫ СТУДЕНТА денежными средствами (для ТАРИФА «Экономный») или производить ежемесячную оплату фиксированной суммы, установленной нормативными документами мэрии города Новосибирска (далее по тексту - стоимость ТАРИФА «Безлимитный»), в порядке, установленном разделом 6 настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ СТУДЕНТА, для обеспечения возможности использования КАРТЫ СТУДЕНТА в транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКОВ.

3.4.        ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ обязан своевременно, ежегодно в периоды с 01 апреля по 30 апреля и с 01 октября по 31 октября, подтверждать свое право на получение мер поддержки при проезде в пассажирском транспорте общего пользования в ПУНКТАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ путем совершения операции продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ЛЬГОТЫ. Если ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ не осуществил продление СРОКА ДЕЙСТВИЯ ЛЬГОТЫ в течение апреля/октября, то продление СРОКА ДЕЙСТВИЯ ЛЬГОТЫ, осуществляется в порядке, предусмотренном п.7.4.

 

4.      ПОРЯДОК ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СИСТЕМЕ

4.1.       Для получения КАРТЫ СТУДЕНТА ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ должен:

4.1.1. обратиться в свое учебное заведение или в ЦОТК с предъявлением справки, выданной учебным заведением не ранее чем за 30 дней до дня обращения, подтверждающей факт его обучения в соответствующем учебном заведении или получить в учебном заведении код, необходимый для регистрации на сайте https://t-karta.ru в разделе "Карта студента" (далее по тексту ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ СТУДЕНТА - WEB-сервис);

4.1.2. заполнить анкету установленного образца с присвоенным ей уникальным номером на бумажном носителе или в электронной форме, зарегистрировавшись на WEB-сервисе, используя полученный код;

4.1.3. в случае заполнения анкеты в электронной форме с использованием WEB-сервиса отправить на подтверждение представителю учебного заведения заполненную электронную анкету и получить уникальный номер электронной анкеты после проверки представителем учебного заведения факта обучения пользователя и подтверждения корректности данных, указанных в электронной анкете;

4.1.4. оплатить в любом пункте приёма платежей СИСТЕМЫ (адреса и способы оплаты указаны на сайте СИСТЕМЫ https:\\ptsmup.ru, https:\\t-karta.ru) стоимость информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ в соответствии с установленным тарифом с указанием уникального номера электронной анкеты;

4.1.5. в случае заполнения анкеты на бумажном носителе представить в учебное заведение или ЦОТК заполненную анкету и предъявить квитанцию, подтверждающую оплату информационно-технологических услуг;

4.1.6. получить КАРТУ СТУДЕНТА у представителя учебного заведения или в ЦОТК.

 

5.      ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПОПОЛНЕНИЯ

5.1.       Пополнение КАРТЫ СТУДЕНТА с ТАРИФОМ «Экономный» осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ самостоятельно с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ, позволяющего осуществить операцию пополнения КАРТЫ СТУДЕНТА или в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ передает АГЕНТУ денежные средства в счет предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ, а АГЕНТ принимает их, производит запись информации об осуществленной предоплате в память КАРТЫ СТУДЕНТА и выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ документ, подтверждающий принятие от ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ денежных средств в счет предоплаты услуг ПЕРЕВОЗЧИКОВ.

5.2.       Пополнение КАРТЫ СТУДЕНТА с ТАРИФОМ «Безлимитный» производится ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в виде оплаты фиксированной суммы, в размере, установленном постановлением мэрии города Новосибирска, размещенном на веб-сайте по адресу: https:\\ptsmup.ru. Пополнение КАРТЫ СТУДЕНТА осуществляется самостоятельно ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ, позволяющего осуществить операцию пополнения КАРТЫ СТУДЕНТА, или в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ передает АГЕНТУ денежные средства в счет предоплаты услуг ПЕРЕВОЗЧИКОВ, а АГЕНТ принимает их, производит запись информации об осуществленной предоплате в памяти КАРТЫ СТУДЕНТА и выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ документ, подтверждающий принятие от ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ денежных средств в счет предоплаты услуг ПЕРЕВОЗЧИКОВ.

 

6.      ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ КОНВЕРТИРОВАНИЯ КАРТЫ СТУДЕНТА

6.1.       Конвертирование КАРТЫ СТУДЕНТА путем изменения ПРИЛОЖЕНИЯ, записанного на КАРТУ СТУДЕНТА, с ТАРИФА «Безлимитный» на ТАРИФ «Экономный» производится только в ПУНКТАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ АГЕНТОВ МУП «Новосибирский метрополитен» и МУП «Пассажиртрансснаб» путем осуществления ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ операции пополнения КАРТЫ СТУДЕНТА в порядке, установленном разделом 6 настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ СТУДЕНТА, при условии, что срок действия ТАРИФА «Безлимитный» (календарный месяц) истек.

6.2.       Конвертирование КАРТЫ СТУДЕНТА путем изменения ПРИЛОЖЕНИЯ, записанного на КАРТУ СТУДЕНТА, с ТАРИФА «Экономный» на ТАРИФ «Безлимитный» осуществляется только в ПУНКТАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ АГЕНТОВ МУП «Новосибирский метрополитен» и МУП «Пассажиртрансснаб» и только с 01 (Первого) по 15 (Пятнадцатое) числа месяца (включительно) по просьбе ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ передает КАРТУ СТУДЕНТА представителю АГЕНТА в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ. В случае если пользователь пожелал сменить тариф в период с 16 (Шестнадцатого) по последнее число месяца (включительно), сотрудник ПУНКТА ОБСЛУЖИВАНИЯ отказывает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ в проведении конвертации.

6.3.       Конвертирование КАРТЫ СТУДЕНТА из ТАРИФА «Экономный» в ТАРИФ «Безлимитный» производится АГЕНТОМ по просьбе ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, обратившегося в ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ, при условии, что сумма остатка денежных средств на КАРТЕ СТУДЕНТА меньше или равна стоимости ТАРИФА «Безлимитный». В случае если сумма остатка денежных средств на КАРТЕ СТУДЕНТА больше стоимости ТАРИФА «Безлимитный», конвертирование не производится. В данном случае ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо уменьшить баланс учтенных денежных средств на КАРТЕ СТУДЕНТА путем совершения операций РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА.

6.4.       В целях смены ТАРИФА ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ передает представителю АГЕНТА денежные средства в зависимости от состояния остатка на КАРТЕ СТУДЕНТА в сумме, равной:

6.4.1. стоимости ТАРИФА «Безлимитный»;

6.4.2. разнице между стоимостью ТАРИФА «Безлимитный» и суммой остатка на КАРТЕ СТУДЕНТА.

6.5.       АГЕНТ после проведения операции конвертирования производит запись на КАРТУ СТУДЕНТА ПРИЛОЖЕНИЯ - ТАРИФА «Безлимитный» сроком на 1 (Один) календарный месяц, определяемый в зависимости от даты внесения ежемесячной оплаты стоимости ТАРИФА «Безлимитный», и выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ документ (квитанцию, чек), подтверждающий принятие денежных средств в оплату стоимости ТАРИФА «Безлимитный» и срок его действия.

6.6.       Ежемесячная оплата ТАРИФА «Безлимитный» осуществляется:

6.6.1. на следующий за текущим календарный месяц - с 25 (Двадцать пятого) числа текущего календарного месяца по 15 (Пятнадцатое) число (включительно) месяца, следующего за текущим, при этом дата начала действия ТАРИФА «Безлимитный» устанавливается равной дате оплаты, в случае если текущий месяц был оплачен по тарифу «Безлимитный», а в случае если текущий месяц не был оплачен - устанавливается равной первому числу календарного месяца, следующего за текущим;[ВПП1] 

6.6.2. на текущий календарный месяц - с 01 (Первого) до 15 (Пятнадцатого) числа текущего календарного месяца включительно, при этом дата начала действия ТАРИФА «Безлимитный» устанавливается равной первому числу текущего календарного месяца.

 

7.      ПОРЯДОК ПРОДЛЕНИЯ СРОКА ДЕЙСТВИЯ ЛЬГОТЫ

7.1.       Совершение операции продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ЛЬГОТЫ КАРТЫ СТУДЕНТА обусловлено необходимостью 2 раза в год подтверждать право ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ на получения мер поддержки при проезде в общественном транспорте г. Новосибирска.

7.2.       Продление СРОКА ДЕЙСТВИЯ ЛЬГОТЫ осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ бесплатно, самостоятельно с применением автоматизированных устройств самообслуживания, позволяющих осуществить операцию продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ЛЬГОТЫ, или в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ АГЕНТА в периоды с 01 апреля по 30 апреля и с 01 октября по 31 октября соответствующего года.

7.3.       Операция продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ЛЬГОТЫ в указанные в п. 7.2 сроки может осуществляться ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в ПУНКТАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ без внесения денежных средств в качестве предоплаты за услуги пассажирской перевозки.

7.4.       В случае, если ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ не осуществил операцию продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ЛЬГОТЫ в сроки, указанные в разделе 7 настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ СТУДЕНТА, КАРТА СТУДЕНТА блокируется для осуществления операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА. В этом случае ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо обратиться в ЦОТК с предъявлением актуальной справки с места обучения для подтверждения права на получение мер поддержки, на основании чего специалисты ЦОТК осуществят продление СРОКА ДЕЙСТВИЯ ЛЬГОТЫ КАРТЫ СТУДЕНТА.

 

8.      ТАРИФЫ

8.1.       В СИСТЕМЕ действует два ТАРИФА для КАРТЫ СТУДЕНТА.

8.2.       ТАРИФ «Экономный» - ПРИЛОЖЕНИЕ, записанное на КАРТУ СТУДЕНТА, с помощью которого карта может быть пополнена ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ на любую денежную сумму в счет предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ, при этом баланс карты не должен превышать 9 999,99 руб. (Девять тысяч девятьсот девяносто девять рублей 99 копеек).

8.3.       Уменьшение остатка КАРТЫ СТУДЕНТА, для которой действует ТАРИФ «Экономный», осуществляется в момент РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА с помощью ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА с учетом использования льготного проезда в размере 50% (Пятидесяти процентов) от установленного тарифа Департаментом по тарифам Новосибирской области за проезд в пассажирском транспорте общего пользования. Процентная ставка, указанная в настоящем пункте, может изменяться ОПЕРАТОРОМ на основании нормативных актов мэрии г. Новосибирска.

8.4.       ТАРИФ «Безлимитный» - ПРИЛОЖЕНИЕ, записанное на КАРТУ СТУДЕНТА, с помощью которого КАРТА СТУДЕНТА может быть использована ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА без ограничения количества поездок в течение календарного месяца, при условии оплаты фиксированной суммы, установленной нормативными актами мэрии г. Новосибирска.

8.5.       КАРТА СТУДЕНТА, для которой действует ТАРИФ «Безлимитный», принимается в транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКА для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ со дня проведения операции конвертирования и/или оплаты стоимости ТАРИФА «Безлимитный».

8.6.       Стоимость информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ оплачивается ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ при подключении КАРТЫ СТУДЕНТА к СИСТЕМЕ, а также при изготовлении дубликата КАРТЫ СТУДЕНТА в ЦОТК и составляет 140 рублей.

 

9.      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

9.1.       МУП «Новосибирский метрополитен» (ОГРН 1025402477748) является ПЕРЕВОЗЧИКОМ СИСТЕМЫ, уполномоченным мэрией г. Новосибирска и ЦЕНТРОМ на изъятие КАРТ СТУДЕНТА на станциях метрополитена г. Новосибирска у лиц, не являющихся законными ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ предъявленной КАРТЫ СТУДЕНТА, а также несоответствие лица, её использующего, персональным данным, содержащимся и размещенным на внешней поверхности КАРТЫ СТУДЕНТА, у лиц, использующих карты с признаками подделки, а также в иных случаях, нарушающих работу метрополитена г. Новосибирска, как ПЕРЕВОЗЧИКА СИСТЕМЫ, так и СИСТЕМЫ в целом.

9.1.1. В случае, если у дежурного работника метрополитена г. Новосибирска, осуществляющего контроль за проходом пассажиров, есть основания для изъятия КАРТЫ СТУДЕНТА, дежурный работник метрополитена г. Новосибирска либо иные лица, уполномоченные метрополитеном г. Новосибирска на совершение данных действий, вправе осуществить изъятие КАРТЫ СТУДЕНТА.

9.1.2. В случае необходимости дежурный работник метрополитена г. Новосибирска либо иное лицо, уполномоченное метрополитеном г. Новосибирска, вправе потребовать предъявления гражданином, использующим КАРТУ СТУДЕНТА, паспорта для идентификации ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.

9.1.3. При изъятии КАРТЫ СТУДЕНТА дежурный работник метрополитена г. Новосибирска либо иное лицо, уполномоченное метрополитеном на изъятие КАРТ СТУДЕНТА, осуществляет составление акта об изъятии КАРТЫ СТУДЕНТА установленного образца в 2 (Двух) экземплярах, один из которых передается лицу, у которого изымается КАРТЫ СТУДЕНТА, второй экземпляр передается уполномоченным лицом ПЕРЕВОЗЧИКА в ЦОТК.

9.1.4. Возврат КАРТЫ СТУДЕНТА ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ осуществляется в ЦОТК на основании письменного заявления ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.

9.1.5. Ответственность за последствия изъятия КАРТЫ СТУДЕНТА у ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ несет МУП «Новосибирский метрополитен».

9.2.       Утеря, порча или иная утрата ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ КАРТЫ СТУДЕНТА приводит к прекращению обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ с использованием данной КАРТЫ СТУДЕНТА. Обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ может быть возобновлено при условии обращения ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в ЦОТК, уплаты им стоимости информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ по новой КАРТЕ СТУДЕНТА, за исключением случаев восстановления КАРТЫ СТУДЕНТА в течение гарантийного срока.

9.3.       Срок изготовления дубликата КАРТЫ СТУДЕНТА составляет 1 (Один) рабочий день со дня обращения ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в ЦОТК.

9.4.       Во всем, что не урегулировано настоящими ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ КАРТОЙ СТУДЕНТА, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ, ЦЕНТР, ОПЕРАТОР и УЧАСТНИКИ СИСТЕМЫ руководствуются ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и Правилами взаимодействия УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ.

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ

 

1.      ТЕРМИНОЛОГИЯ

1.1.       АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА И БЕЗНАЛИЧНОЙ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА (далее – СИСТЕМА) – программно-аппаратный комплекс, предназначенный для обеспечения информационного и технологического взаимодействия между юридическими лицами/индивидуальными предпринимателями, участвующими в работе СИСТЕМЫ, при оказании ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ услуг перевозки в пассажирском транспорте общего пользования с использованием ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и иных средств РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА, позволяющих осуществлять РЕГИСТРАЦИЮ ПРОЕЗДА с помощью технических средств и программного обеспечения СИСТЕМЫ.

1.2.       ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА – пластиковая (картонная) карта или иной носитель информации (или его эмуляция), средство РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА по технологии СИСТЕМЫ, предназначенное для осуществления ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, в зависимости от используемого им вида ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, операций, предусмотренных ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА имеет уникальный идентификационный номер и включает в себя в электронном виде часть или все обязательные реквизиты билета, предусмотренные действующим законодательством РФ.

ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА является ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ на предъявителя, если иное не установлено отдельными Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, обслуживаемых в СИСТЕМЕ.

ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА (за исключением ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ с изображением героев-строителей керченского моста, владельцем которой является МУП «Новосибирский метрополитен») является собственностью ЦЕНТРА и предоставляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ на условиях ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ, если иное не установлено отдельными Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.

ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА вводится в обращение на территории города Новосибирска, а также на территории Новосибирской области в рамках СИСТЕМЫ для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ.

Действие настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ распространяется в полном объеме на:

 - микропроцессорную пластиковую карту «Транспортная карта», в том числе картонную, в различных форм-факторах (брелок, браслет, кольцо и т.д.), предусмотренную Постановлением мэрии г. Новосибирска №2241 от 24.07.2020 «О Положении о микропроцессорной пластиковой карте «Транспортная карта» и именуемую ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ в рамках настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ;

 - на все иные виды ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, если дополнительно не установлены отдельные Правила пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, в части не противоречащей настоящим ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ.

1.3.       ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА КОРПОРАТИВНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ - ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА, выдаваемая КОРПОРАТИВНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ, с функцией РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКА (без ограничения количества поездок или в пределах внесенной и учтенной на карте суммы денежных средств), в отношении которой, на момент получения её ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, ОПЕРАТОРОМ, по поручению КОРПОРАТИВНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, уже проведена операция ПОДКЛЮЧЕНИЯ к СИСТЕМЕ.

1.4.       ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА-ОНЛАЙН - ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА, с функцией, позволяющей ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ осуществлять операцию РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКА в режиме реального времени, а также позволяющей ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ осуществлять распоряжение о переводе денежных средств для учета их на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ-ОНЛАЙН.

1.5.       Операции, совершаемые ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в СИСТЕМЕ с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ:

1.5.1. подключение к СИСТЕМЕ осуществляется в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ (или без ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ в случае ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ-ОНЛАЙН), для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ оплачивает стоимость информационно-технологического обслуживания в СИСТЕМЕ, а АГЕНТ выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ (если иное не предусмотрено Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ) с квитанцией (чеком), подтверждающей оплату услуг ЦЕНТРА по информационно-технологическому обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ при подключении к СИСТЕМЕ и выдачу ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ. Квитанция должна содержать информацию о ПАН-карты (уникальный номер ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ), соответствующем ПАН- номеру, указанному на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ.

1.5.2. подключение к СИСТЕМЕ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ КОРПОРАТИВНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ осуществляется по поручению КОРПОРАТИВНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ на основании заявок КОРПОРАТИВНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ОПЕРАТОРУ. ПОДКЛЮЧЕНИЕ к СИСТЕМЕ осуществляется ОПЕРАТОРОМ в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ (или без ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ в случае ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ-ОНЛАЙН) и ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА передается КОРПОРАТИВНОМУ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ для последующей передачи её ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ.

1.5.3. пополнение ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ и/или специального программного комплекса СИСТЕМЫ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ или КОРПОРАТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ передает или перечисляет в безналичной форме АГЕНТУ денежные средства в счет предоплаты за услуги пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), а АГЕНТ принимает их и производит запись информации об осуществленной предоплате в память ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и/или в СИСТЕМУ и выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ документ (чек, квитанция), содержащий обязательные реквизиты, предусмотренные действующим законодательством РФ, подтверждающий принятие денежных средств ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в счет предоплаты за услуги пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа);

продление СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ. Совершение операции продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ обусловлено необходимостью периодического обновления программного обеспечения СИСТЕМЫ и обеспечения безопасности использования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ. Остаток денежных средств от суммы, на которую была пополнена ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА в счет предоплаты за услуги пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), а также оплаченные поездки на момент истечения СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, сохраняются в полном объеме в течение всего периода, пока СРОК ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ не продлен в СИСТЕМЕ. В момент продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, все ранее учтенные на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ и/или в СИСТЕМЕ денежные средства/поездки, не израсходованные ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА, могут быть использованы ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ для последующей РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА у ПЕРЕВОЗЧИКОВ СИСТЕМЫ.

1.5.4. активация ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ путем оплаты установленной стоимости активации и записи на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и/или в СИСТЕМУ периода активации с помощью ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ и/или специального программного комплекса СИСТЕМЫ.

Стоимость активации определяется в зависимости от выбранного ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ периода активации ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, не противоречащего настоящим ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, утвержденным ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ.

Период активации ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ определяет период времени, в течение которого ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ имеет право на РЕГИСТРАЦИЮ ПРОЕЗДА с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.

Под активацией ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ также понимается подключение тарифных планов (тарифов) и услуг на ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ, в соответствии с Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, утверждаемыми ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ

1.5.5. РЕГИСТРАЦИЯ ПРОЕЗДА - операция подтверждения оказания ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ с применением ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА ПЕРЕВОЗЧИКА и с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ или БАНКОВСКОЙ КАРТЫ. РЕГИСТРАЦИЯ ПРОЕЗДА является основанием для осуществления записи в память ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и/или внесения в СИСТЕМУ информации об уменьшении суммы предоплаты на сумму, равную стоимости услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа) ПЕРЕВОЗЧИКА, или уменьшении количества поездок, записанных на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ и/или в СИСТЕМЕ на количество совершенных операций РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА.

1.5.6. проверка остатка суммы предоплаты, запись о котором хранится в памяти ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и/или СИСТЕМЕ, осуществляется в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ либо иного специализированного программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ, или в транспортном средстве с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА, кроме турникетов метрополитена (при наличии технической возможности).

В случае требования ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ о получении информации об остатке средств на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ с помощью ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА, находящегося у кондуктора (водителя) транспортного средства ПЕРЕВОЗЧИКА, кондуктор или водитель транспортного средства ПЕРЕВОЗЧИКА не вправе отказать ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ в проверке остатка денежных средств, количества оплаченных поездок, срока действия активированного периода на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ. Проверка остатка денежных средств, количества оплаченных поездок, срока действия активированного периода на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ осуществляется лично кондуктором (водителем) по требованию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ или ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, если такая возможность предусмотрена ТРАНСПОРТНЫМ ТЕРМИНАЛОМ.

1.6.       ТЕРМИНАЛ ПОПОЛНЕНИЯ – специализированное устройство СИСТЕМЫ, предназначенное для подключения к СИСТЕМЕ, пополнения, активации, продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, проверки остатка суммы предоплаты или иной операции, предусмотренной в СИСТЕМЕ, связанной с чтением и/или записью данных на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ.

1.7.       ТРАНСПОРТНЫЙ ТЕРМИНАЛ – специализированное устройство, переносное или стационарно установленное (оборудованный терминал для прохода пассажиров) в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА (на станции метрополитена), предназначенное для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в СИСТЕМЕ в соответствующем транспортном средстве по установленному тарифу.

1.8.       ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ – специализированный пункт АГЕНТА, предназначенный для обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ СИСТЕМЫ, в котором осуществляется подключение к СИСТЕМЕ, пополнение, активация, продление СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, проверка остатка суммы предоплаты на ТРАНСПОРТНЫХ КАРТАХ с помощью ТЕРМИНАЛОВ ПОПОЛНЕНИЯ и/или программно-аппаратных средств, предусмотренных технологией СИСТЕМЫ, а также в котором АГЕНТ предоставляет информацию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ в соответствии с законодательством РФ и настоящими ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ.

ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ, являющийся автоматизированным устройством самообслуживания без привлечения работника АГЕНТА к обслуживанию ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, позволяет ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ совершать операции пополнения, активации, продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и проверки остатка суммы предоплаты на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ.

ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ, в котором обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ осуществляется с привлечением работника АГЕНТА, позволяет ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ совершать с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ операции подключения, пополнения, активации, продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и проверки остатка суммы предоплаты на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ.

1.9.       СТОП-ЛИСТ - перечень ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ, заблокированных (не подлежащих) к обслуживанию в СИСТЕМЕ. СТОП-ЛИСТ по БАНКОВСКИМ КАРТАМ формируется в процессинговом центре БАНКА-ЭКВАЙЕРА и является списком отдельных БАНКОВСКИХ КАРТ или диапазонов БАНКОВСКИХ КАРТ, заблокированных к обслуживанию в СИСТЕМЕ. БАНКОВСКАЯ КАРТА включается в СТОП-ЛИСТ в случае, если при попытке проведения перевода в счёт оказанных услуг пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа) получен отказ.

1.10.   СРОК ДЕЙСТВИЯ - период времени не менее 255 календарных дней с момента совершения последней операции пополнения или активации, в течение которого с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ возможно совершение операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА. После истечения СРОКА ДЕЙСТВИЯ совершать операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ невозможно.

После истечения СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ его можно продлить в течение 110 (ста десяти) в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ при пополнении карты на любую денежную сумму (при нулевом балансе карты) либо пополнении карты на ноль рублей при наличии неиспользованных денежных средств на карте.  Если ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ не осуществил продление СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в течение 110 (Ста десяти) календарных дней, то для продления СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо обратиться в ЦОТК с заявлением о продлении СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ. На основании заявления ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ специалисты ЦОТК производят продление СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.

1.11.   СРОК АКТИВАЦИИ - определенный нормативными актами органов местного самоуправления города Новосибирска (и/или правительства Новосибирской области) непрерывный период (месяц, два, три месяца, иной период), на который производится ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ активация ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ. Количество поездок по ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ в течение СРОКА АКТИВАЦИИ не ограничено, если иное не установлено отдельными Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.

1.12.   ТАРИФ – алгоритм, определяющий порядок обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ при РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА, записанный в виде ПРИЛОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ.

1.13.   ПРИЛОЖЕНИЕ – это технологически реализованная ЦЕНТРОМ и размещенная на информационном пространстве ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ возможность применения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ выбранного им ТАРИФА.

1.14.   ЦОТК - центр обслуживания транспортных карт муниципального унитарного предприятия города Новосибирска "Пассажиртрансснаб", многофункциональный центр ОПЕРАТОРА, оказывающий полный комплекс услуг населению в отношении обслуживания всех видов ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, зарегистрированных в СИСТЕМЕ, находящийся по адресу: Российская Федерация, Новосибирская область, город Новосибирск, Красный проспект, 161. Адреса филиалов ЦОТК и режимы их работы размещены на сайте https:\\ptsmup.ru. Телефоны горячей линии: +7(383)240-9058, +7(383)228-2316.

 

2.      СТОРОНЫ

2.1.       ЗАО «ЗОЛОТАЯ КОРОНА» – ЦЕНТР, правообладатель программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ, имеющий имущественные права на документальный, программный комплекс СИСТЕМЫ. ЦЕНТР обеспечивает информационное и технологическое взаимодействие между ОПЕРАТОРОМ, УЧАСТНИКАМИ, РАСЧЕТНЫМ ЦЕНТРОМ посредством оказания ОПЕРАТОРУ ПРОЦЕССИНГОВЫХ УСЛУГ за вознаграждение.

2.2.       ОПЕРАТОР – муниципальное унитарное предприятие города Новосибирска «Пассажиртрансснаб» (сокращенно – МУП «Пассажиртрансснаб»), осуществляющее координацию действий АГЕНТОВ и ПЕРЕВОЗЧИКОВ СИСТЕМЫ по организации распространения и обслуживанию в СИСТЕМЕ ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, а также обслуживанию БАНКОВСКИХ КАРТ. На основании ДОГОВОРА ОПЕРАТОР принимает к исполнению поручения ПЕРЕВОЗЧИКОВ организовать с привлечением АГЕНТОВ СИСТЕМЫ прием от ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ предоплаты за услуги пассажирской перевозки (проезда и/или провоза багажа), оказываемые ПЕРЕВОЗЧИКАМИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ. ОПЕРАТОР по поручению ПЕРЕВОЗЧИКА является управомоченным лицом ПЕРЕВОЗЧИКА перед третьими лицами, в том числе перед УЧАСТНИКАМИ СИСТЕМЫ.

2.3.       ПЕРЕВОЗЧИК – УЧАСТНИК СИСТЕМЫ, юридические лица и индивидуальные предприниматели, имеющие лицензию на осуществление пассажирских перевозок на территории Новосибирской области в соответствии с действующим законодательством РФ, и осуществляющие обслуживание ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и/или БАНКОВСКИХ КАРТ на условиях ПРАВИЛ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ. Под понятием ПЕРЕВОЗЧИК в рамках СИСТЕМЫ следует понимать перевозчика любого вида транспорта, в т.ч. метрополитен, водный транспорт.

2.4.       АГЕНТ - УЧАСТНИК СИСТЕМЫ, осуществляющий распространение и обслуживание ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ на условиях ПРАВИЛ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ УЧАСТНИКОВ СИСТЕМЫ и договора с ОПЕРАТОРОМ. С момента присоединения к СИСТЕМЕ и на основании договора с ОПЕРАТОРОМ АГЕНТ обязуется исполнять поручение ОПЕРАТОРА по организации обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в ПУНКТАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ, также доводить всю необходимую в соответствии с действующим законодательством РФ информацию до сведения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, обратившихся к АГЕНТУ, и разъяснять им любым доступным для АГЕНТА способом порядок и правила обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ в СИСТЕМЕ, в том числе Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, утвержденными ОПЕРАТОРОМ и ЦЕНТРОМ. АГЕНТ обязуется размещать в месте обслуживания ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ рекламно-информационные материалы, связанные с работой СИСТЕМЫ, обеспечив свободную видимость и доступность информации и материалов, указанных в настоящем пункте.

2.5.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ - физическое лицо (и/или сотрудник и/или работник КОРПОРАТИВНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ или иное лицо, которое по поручению КОРПОРАТИВНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ осуществляет операцию РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА с использованием ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, зарегистрированных в СИСТЕМЕ), получившее в пользование ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и осуществляющее операции, предусмотренные ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ, с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, зарегистрированной в СИСТЕМЕ, при оказании ПЕРЕВОЗЧИКОМ услуг перевозки.

С момента получения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ в полном объеме и безусловно соглашается с условиями настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ и обязуется их исполнять. Риск несоблюдения настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ несет ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ.

2.6.       КОРПОРАТИВНЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ – юридические лица, осуществляющие в безналичной форме оплату за ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ стоимости услуг пассажирской перевозки, оказываемых ПЕРЕВОЗЧИКОМ с использованием ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.

 

3.      ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

3.1.       Для получения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ любое физическое лицо вправе обратиться в ПУНКТ ОБСЛУЖИВАНИЯ. ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА предоставляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ при условии оплаты стоимости информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ.

3.2.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ может получить ТРАНСПОРТУЮ КАРТУ, предназначенную для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКОВ в рамках и в период проведения рекламных акций, организуемых ЦЕНТРОМ. Такие ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ выдаются на условиях проводимой рекламной акции гражданам бесплатно без оплаты услуг по информационно-технологическому обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ, количество выдаваемых карт может быть ограничено. Распространение осуществляется в пределах установленного ЦЕНТРОМ количества ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.

3.3.       Получение иных видов ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ осуществляется в порядке, установленном отдельными Правилами пользования для данных видов ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.

3.4.       ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА является внешним элементом программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ. Обновление программного обеспечения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ производится каждый раз при осуществлении операции пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, либо после истечения СРОКА АКТИВАЦИИ путем совершения ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ операции активации ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.

3.5.       РЕГИСТРАЦИЯ ПРОЕЗДА с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ производится при условии, если ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА активна в СИСТЕМЕ и пополнена на сумму, достаточную для совершения операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА по тарифу ПЕРЕВОЗЧИКА, при этом ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА позволяет совершать операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в ТРАНСПОРТНОМ ТЕРМИНАЛЕ в течение всего СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.

3.6.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе использовать ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ с подключенным ТАРИФОМ «Безлимитный» только для регистрации своего проезда в транспорте ПЕРЕВОЗЧИКА (в том числе только для своего прохода на станциях метрополитена).

3.7.       Для обеспечения возможности использования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ обязан своевременно осуществлять операции пополнения и активации ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в установленном порядке, в том числе ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТ с ТАРИФОМ «Безлимитный», а в случае блокировки ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ своевременно осуществлять действия по разблокированию. В случае неисполнения обязанности по своевременному совершению операций пополнения и/или активации ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, а также по разблокированию риск невозможности осуществления операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА с применением ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ несет в полном объеме ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ.

3.8.       ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе обратиться в ЦОТК с письменным заявлением о блокировании ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в случае её утраты, в порядке, установленном Разделом 8 настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ.

3.9.       КОРПОРАТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе обратиться к ОПЕРАТОРУ с письменным заявлением о блокировании ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в случае её утраты.

3.10.   ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе получить ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ взамен утраченной и/или пришедшей в негодность по вине ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ при условии подключения и пополнения новой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в соответствии с настоящими ПРАВИЛАМИ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ, если иное не установлено отдельными Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ.

3.11.   В случае поломки, утраты ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ или отказа от услуг ЦЕНТРА, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе с целью возврата, внесенных в качестве предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ, не использованных и учтенных на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежных средств, обратиться в ЦОТК в порядке, предусмотренном разделом 8 настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ.

3.12.   ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ обязан бережно обращаться с ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ, хранить ее в недоступных для третьих лиц местах. Риск возникновения убытков в результате утраты ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в полном объеме несет ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ. ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ запрещено:

3.12.1.      передавать третьим лицам для совершения действий, не соответствующих ПРАВИЛАМ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, а также использовать ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА без фактического проезда ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ;

3.12.2.      сгибать, переламывать или иным способом изменять целостность и форму ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ;

3.12.3.      подвергать действию экстремально низких и/или высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией распространения и обслуживания ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ;

3.12.4.      наносить на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ экранирующие радиосигнал металлосодержащие покрытия или помещать ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ в закрытые чехлы или другие приспособления, содержащие экранирующие материалы;

3.12.5.      изменять дизайн и внешний вид ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ;

3.12.6.      приобретать, пополнять ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ у юридических и/или физических лиц, не являющимися АГЕНТАМИ. Распространение и пополнение ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ производится только в ПУНКТАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ;

3.12.7.      использовать ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ не по ее прямому назначению, включая несанкционированное считывание, копирование и модификацию информации, содержащейся в памяти ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, делать ее копии и дубликаты.

3.13.   ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе в любой момент отказаться от использования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, что в свою очередь будет являться отказом от услуг ЦЕНТРА, в порядке, установленном разделом 8 настоящих ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ.

 

4.      ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

4.1.       В случае нанесения СИСТЕМЕ ущерба путем несанкционированного использования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ самим ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, либо незаконными и/или неправильными действиями третьих лиц, которым ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ добровольно передал ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ, он возмещает ЦЕНТРУ, УЧАСТНИКАМ СИСТЕМЫ причиненный ущерб в полном объеме в порядке, установленном законодательством РФ.

4.2.       При осуществлении ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ЦЕНТР и ОПЕРАТОР не несут ответственность за ошибки, отказы, задержки, срывы рейсов, происходящие по вине ПЕРЕВОЗЧИКА.

4.3.       ОПЕРАТОР не несет ответственность за действия третьих лиц в отношении ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, в том числе за последствия, которые могут возникнуть в связи с неисполнением (нарушением) ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ установленных ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ.

 

5.      ПОРЯДОК ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СИСТЕМЕ

5.1.       Подключение к СИСТЕМЕ осуществляется в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ (подключение ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ-ОНЛАЙН осуществляется без применения ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ), для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ оплачивает стоимость информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ, а АГЕНТ выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ подключенную ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и документ, подтверждающий оплату стоимости информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ.

5.2.       Подключение ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ КОРПОРАТИВНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ осуществляется на основании заявок КОРПОРАТИВНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ОПЕРАТОРУ. Подключение к СИСТЕМЕ осуществляется ОПЕРАТОРОМ в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ (подключение ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ-ОНЛАЙН осуществляется без применения ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ), для чего КОРПОРАТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ оплачивает стоимость информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ, и ОПЕРАТОР выдает КОРПОРАТИВНОМУ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ подключенную ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ для последующей передачи ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ и документ, подтверждающий оплату информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ.

5.3.       ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА не может быть выдана ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ без проведения операции подключения к СИСТЕМЕ и внесения ПОЛЬЗОВЕТЕЛЕМ оплаты за информационно-технологическое обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ.

5.4.       Отдельные виды ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ при выдаче ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ могут иметь упаковку и сопроводительные информационные материалы. При этом стоимость информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ может быть увеличена.

5.5.       В случае отказа ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ от использования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, что является отказом от услуг ЦЕНТРА, денежные средства в сумме тарифа ЦЕНТРА за информационно-технологическое обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ не возвращаются. Услуги считаются оказанными ЦЕНТРОМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ в полном объеме и в срок в момент подключения к СИСТЕМЕ и выдачи ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.

5.6.       Стоимость информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ приведена в Таблице 1, а также размещена на сайте https:\\ptsmup.ru. Стоимость информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ оплачивается единовременно при подключении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ к СИСТЕМЕ в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ при выдаче ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.

Таблица 1

 

Вид карты ТАРИФ, руб.

На носителе в виде пластиковой карты:

1.      ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА;

2.      ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА-ОНЛАЙН;

3.      ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА КОРПОРАТИВНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.

85,00

На носителе в виде брелока AIRTAG:

1.                 ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА;

2.                 ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА-ОНЛАЙН.

105,00
ТРАНСПОРТНЫЕ КАРТЫ на носителе в виде пластиковой карты с дополнительной упаковкой и/или сопроводительными информационными материалами 127,00

5.7.       Гарантийный срок службы пластиковой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ с момента подключения к СИСТЕМЕ составляет 1 (Один) год, если иное не установлено отдельными Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, обслуживаемых в СИСТЕМЕ. Гарантийный срок службы картонной ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ с момента подключения к СИСТЕМЕ составляет 6 (Шесть) месяцев, если иное не установлено отдельными Правилами пользования видами ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ, обслуживаемых в СИСТЕМЕ.

5.8.       Утеря, порча или иная утрата ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ приводит к прекращению обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ с использованием данной ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ. Обслуживание ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ может быть возобновлено при условии подключения к СИСТЕМЕ и пополнения новой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ. В случае восстановления ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в течение гарантийного срока, вышедшей из строя не по вине ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, стоимость информационно-технологического облуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ не оплачивается.

 

6.      ТАРИФЫ

6.1.       ТАРИФ «Кошелёк» - ПРИЛОЖЕНИЕ, записанное на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ, с помощью которого ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА может быть пополнена ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ на любую денежную сумму в счет предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ, при этом учтенный на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ баланс не должен превышать 9 999,99 руб. (Девять тысяч девятьсот девяносто девять рублей 99 копеек).

6.2.       Уменьшение остатка учтенных денежных средств на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ, для которой действует ТАРИФ «Кошелёк», осуществляется в момент РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА с помощью ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА с учетом действующих тарифов, установленных Департаментом по тарифам Новосибирской области за проезд в пассажирском транспорте общего пользования.

6.3.       ТАРИФ «Безлимитный» - ПРИЛОЖЕНИЕ, записанное на ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ, с помощью которого ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА может быть использована ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА без ограничения количества поездок в течение 30 календарных дней с момента подключения ТАРИФА «Безлимитный», при условии оплаты фиксированной суммы, установленной нормативными актами мэрии г. Новосибирска.

 

7.      ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПОПОЛНЕНИЯ И/ИЛИ ПЕРЕВОДА ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ УЧЕТА НА ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ

7.1.       Пополнение ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ, позволяющего осуществить операцию пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ передает АГЕНТУ денежные средства в счет предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ, а АГЕНТ принимает их, производит запись информации об осуществленной предоплате в память ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и выдает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ документ, подтверждающий принятие от ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ денежных средств в счет предоплаты услуг ПЕРЕВОЗЧИКОВ.

7.2.       Перевод денежных средств для учета на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ-ОНЛАЙН осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ с применением автоматизированных устройств самообслуживания либо в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ, либо в виртуальной инфраструктуре СИСТЕМЫ (официальное мобильное приложения для телефона, сайт https:\\t-karta.ru и другие ресурсы, указанные на сайте https:\\t-karta.ru) с помощью сети Интернет.

Условия и порядок перевода денежных средств, определяются офертой соответствующей кредитной организации или небанковской кредитной организации, исполнение распоряжения на перевод которой дает ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ для оплаты услуг пассажирской перевозки в рамках СИСТЕМЫ.

7.3.       ПУНКТЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ, являющиеся автоматизированными устройствами самообслуживания, позволяющие ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ самостоятельно осуществить операцию пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, обозначены фирменной эмблемой (коммерческое обозначение) СИСТЕМЫ. Полный перечень адресов расположения указанных ПУНКТОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ можно уточнить в ЦОТК.

 

7.4.       Порядок смены ТАРИФОВ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ в СИСТЕМЕ:

7.4.1.      Подключение ТАРИФА «Безлимитный» в СИСТЕМЕ осуществляется ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ с применением ТЕРМИНАЛА ПОПОЛНЕНИЯ, для чего ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ оплачивает стоимость ТАРИФА «Безлимитный» в размере, установленном постановлением мэрии города Новосибирска, размещенном на веб-сайте по адресу: https:\\ptsmup.ru, и АГЕНТ подключает ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ на предоставленную ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ ТАРИФ «Безлимитный» и выдает документ, подтверждающий оплату.

7.4.2.      ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ может самостоятельно (при наличии технической возможности в СИСТЕМЕ) подключить ТАРИФ «Безлимитный» в стационарном терминале самообслуживания или Мобильном приложении СИСТЕМЫ «Транспортная карта» (при наличии технической возможности в СИСТЕМЕ), следуя инструкции, которая размещается на сайте ОПЕРАТОРА. Подключение ТАРИФА «Безлимитный» осуществляется ОПЕРАТОРОМ СИСТЕМЫ или АГЕНТАМИ (при наличии технической возможности у АГЕНТА) в любой день месяца при оплате ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ его стоимости.

7.4.3.      Подключение ТАРИФА «Безлимитный» на следующие 30 календарных дней возможно при условии, если до окончания текущих (оплаченных) 30 (Тридцати) календарных дней ТАРИФА «Безлимитный» осталось 10 (Десять) или менее календарных дней.

7.4.4.      Смена ТАРИФА «Безлимитный» на ТАРИФ «Кошелёк» производится в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ АГЕНТА (информация об адресах размещена на сайте ОПЕРАТОРА) либо самостоятельно ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ специализированном терминале самообслуживания (при наличии технической возможности в СИСТЕМЕ) или в Мобильном приложении СИСТЕМЫ «Транспортная карта» (при наличии технической возможности в СИСТЕМЕ), но только после окончания действия подключенного ТАРИФА «Безлимитный» на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ. До истечения этого срока смена ТАРИФА невозможна.

 

8.      ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА

8.1.       ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА принимается для РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в транспортных средствах ПЕРЕВОЗЧИКОВ СИСТЕМЫ, оборудованных ТРАНСПОРТНЫМИ ТЕРМИНАЛАМИ. Транспортные средства ПЕРЕВОЗЧИКОВ (наземный пассажирский транспорт общего пользования) обозначены фирменной эмблемой (коммерческим обозначением) СИСТЕМЫ.

8.2.       Для проведения операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо приложить и зафиксировать на 2-3 секунды ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ на ТРАНСПОРТНОМ ТЕРМИНАЛЕ, размещенном стационарно в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА (на станции метрополитена) или находящемся у кондуктора (водителя). В качестве подтверждения проведенной операции ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ получает отрывной билет и\или право проезда в подвижном составе в случае пользования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТОЙ на наземном пассажирском транспорте общего пользования, а в случае прохода в метрополитен получает право прохода на станцию метрополитена.

8.3.       По ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ возможно совершить не более 1 (одной) операции РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в подвижном составе ПЕРЕВОЗЧИКА при выполнении одного и того же рейса. По ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ-ОНЛАЙН возможно совершить не более 4 (четырех) операций РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА в подвижном составе ПЕРЕВОЗЧИКА при выполнении одного и того же рейса.

8.4.       В случае неработоспособности ТРАНСПОРТНОГО ТЕРМИНАЛА ПЕРЕВОЗЧИКА, находящегося у кондуктора/водителя и/или установленного в транспортном средстве ПЕРЕВОЗЧИКА, и невозможности по этим причинам произвести операцию РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ по ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ, ПЕРЕВОЗЧИК не вправе отказать ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ в оказании услуги перевозки. В таком случае ПЕРЕВОЗЧИК оказывает услугу перевозки без взимания платы за проезд наличными денежными средствами.

 

9.      БЛОКИРОВКА ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ

9.1.       ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА блокируется ОПЕРАТОРОМ, ЦЕНТРОМ в случаях технологического сбоя программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ, включая сбой программного обеспечения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, несанкционированного проникновения третьих лиц в программно-аппаратный комплекс СИСТЕМЫ с использованием или без использования вредоносных программ для ЭВМ, компрометации ключей безопасности СИСТЕМЫ, а так же иных действий третьих лиц, влекущих нарушения в работе программно-аппаратного комплекса СИСТЕМЫ, и иных событий, наступление которых может повлечь нанесение ущерба ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, ОПЕРАТОРУ, ЦЕНТРУ, СИСТЕМЕ и/или иным лицам.

9.2.       В случае утраты (утери, кражи), неработоспособности (поломки) или отказа от использования ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо обратиться в ЦОТК с заявлением о блокировке и/или возврате ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ наличными неиспользованных и учтенных на утраченной или неработоспособной ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежных средств. При обращении в ЦОТК ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо заполнить письменное заявление, в котором указать ПАН-карты (уникальный номер), и приложить саму неработоспособную (при поломке карты) либо возвращаемую ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ. На основании заявления ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ специалисты ЦОТК блокируют утраченную, неработоспособную, возвращаемую ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ и в течение 10 (Десяти) рабочих дней возвращают ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ наличными неиспользованные и учтенные на неработоспособной, утраченной или возвращаемой ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежные средства (либо предлагают ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ получить новую ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ с переносом учтенных денежных средств с неработоспособной, утраченной или возвращаемой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ  на новую ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ).

9.3.       Информация о блокировке ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ может быть получена в ЦОТК.

9.4.       Для разблокировки ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ следует в первую очередь произвести с использованием ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ операцию пополнения или активации. В случае, если после проведения операции пополнения или активации ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ не удаётся совершать с ее использованием операцию РЕГИСТРАЦИИ ПРОЕЗДА и/или иные операции, то ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ следует обратиться в ЦОТК.

9.5.       ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА-ОНЛАЙН помещается СИСТЕМОЙ в СТОП-ЛИСТ в момент достижения баланса, менее минимально установленного тарифа на разовый проезд на маршрутах регулярного сообщения на территории города Новосибирска. Возобновление обслуживание возможно путем проведения операции пополнения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ-ОНЛАЙН в ПУНКТЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ.

9.6.       При обращении ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в ЦОТК по причине блокировки ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, специалисты ЦОТК:

9.6.1. сообщают о сроках устранения сбоев в работе СИСТЕМЫ или сроках окончания обновления программного обеспечения СИСТЕМЫ в случае наличия таковых;

9.6.2. устанавливают причины блокировки ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, разъясняют ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ причину блокировки карты и осуществляют необходимые действия для устранения причин блокировки ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ.

 

10.  ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

10.1.   В случаях неработоспособности (поломки) ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ по вине ЦЕНТРА, поломки, утраты ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ или отказа от услуг ЦЕНТРА, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе с целью возврата внесенных в качестве предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ не использованных и учтенных на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежных средств обратиться к ОПЕРАТОРУ в ЦОТК с заявлением:

10.1.1.  о получении (приобретении) ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ и переносе неиспользованных и учтенных на утраченной, неработоспособной ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежных средств на приобретаемую новую ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ;

10.1.2.  о возврате наличными внесенных в качестве предоплаты за услуги ПЕРЕВОЗЧИКОВ не использованных и учтенных на утраченной, неработоспособной или возвращаемой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ денежных средств.

10.2.   Возврат денежных средств, внесенных ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ в счет предоплаты за услуги перевозки в случае утери, кражи, неработоспособности ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, отказа от услуг ЦЕНТРА, возможен исключительно по отдельным видам ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ. Перечень данных специальных видов ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, по которым возможен возврат денежных средств ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ, можно уточнить в ЦОТК.

10.3.   В случае утраты или повреждения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ с ТАРИФОМ «Безлимитный» стоимость тарифного плана не подлежит возврату, если ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ была совершена хотя бы одна поездка в оплаченный период.

10.4.   В случае утраты или повреждения ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ с ТАРИФОМ «Безлимитный» оставшийся оплаченный период по утраченной или поврежденной ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ с ТАРИФОМ «Безлимитный» может быть перенесен по заявлению ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ с указанием ПАН-карты (уникальный номер), поданному ОПЕРАТОРУ, в течение 10 (Десяти) дней со дня подачи заявления на вновь приобретаемую ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ.

10.5.   Утерянная или поврежденная ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА блокируется ОПЕРАТОРОМ в день обращения ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ с заявлением.

10.6.   В случае поломки, утраты ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ КОРПОРАТИВНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ или отказа от услуг ЦЕНТРА, КОРПОРАТИВНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ вправе обратится к ОПЕРАТОРУ с заявлением о блокировке ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ или получении (приобретении) новой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ. При обращении необходимо указать ПАН-карты (уникальный номер) и приложить саму неработоспособную (при поломке карты) либо возвращаемую ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ.

10.7.   Получение (приобретение) новой ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ взамен утраченной, неработоспособной по вине ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ осуществляется при условии подключения к СИСТЕМЕ и оплаты ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ стоимости информационно-технологического обслуживания ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ в СИСТЕМЕ.

10.8.   Рекомендуется сохранять чек, выдаваемый ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ при подключении или пополнении ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ, для возможности идентификации ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ по ПАН-номеру карты в случае необходимости возврата ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ, на основании его письменного заявления, денежных средств, учтенных на ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ, но утерянной ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ, украденной у него либо по иным причинам, не позволяющим ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ предоставить ТРАНСПОРТНУЮ КАРТУ для идентификации.

10.9.   Распространение ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ с изображением героев-строителей керченского моста осуществляется АГЕНТОМ МУП «Новосибирский метрополитен» в пределах установленного количества таких ТРАНСПОРТНЫХ КАРТ и являются собственностью АГЕНТА МУП «Новосибирский метрополитен».

10.10.    В случае невозможности использования ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЫ КОРПОРАТИВНОГО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ по причине блокировки карты, КОРПОРАТИВНОМУ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ необходимо обратиться к ОПЕРАТОРУ, где специалисты ЦОТК разъяснят КОРПОРАТИВНОМУ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ причину блокировки карты

10.11.    Неурегулированные споры рассматриваются судебными органами в соответствии с действующим законодательством РФ.